现在新出的汽车功能慢慢的变多了，也满足了很多人的需求，但是，有些功能看起来挺好的，却不实用。比如这个老司机上车就会立马关掉的功能，新手却还拿它当“宝”，建议市区最好别打开！

　　这个功能就是常见的启停装置，这个功能的最大的作用是，在车辆临时性停车时，如等红灯时会松开油门踏板，踩住制动踏板后为节省不必要燃油发动机会自动关闭。通过这一个过程可以降低油耗。然而，启停看似华丽的背后，也存在一些负面影响，如对重复开启发动机，不仅不会节省燃油还会增加，而且对发动机的磨损也在加大。每次开启发动机，发动机电脑通常都会加大喷油量，所以每次开启发动机的燃油消耗量并不小。还有，虽然发动机的内部磨损能控制在十多万公里，甚至二十多万公里才大修，但是频繁启动对发动机加大的磨损量也不小。

　　有部分带启停功用的车辆有混动装置，混动装置都自带电池，这些车型的重新启动都是通过电池来完成的，所以对发动机磨损和油耗的影响几乎是不存在的。所以，混动的车辆启停装置，通过改进后更适当使用。如果是传统的燃油车型，一般来说老司机驾驶时都会关闭这个功能，就是这一个原因。

　　总结，启停装置的设计初衷是好的，但是对传统燃油车的影响也有，很多老司机为减少对发动机的影响通常都不会使用。如果是混动车型，启动装置基本上就消除了发动机的负面作用了，真正达到了启停装置设计的效果，达到节油燃油和改善动力的要求。对于驾驶的车型是否是传统燃油车还是混动车型，要在驾驶前要确认好，一般在外观上是无法有肉眼观察的。

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