本发明公开了一种喷油量可控的汽车零组件自动喷油装置及其喷油方法，属于汽车零组件技术领域，在现有的技术中，汽车喷油器直接将燃烧油喷射至发动机燃烧室内，由于燃烧油无法与空气充分的接触，使得燃烧油的燃烧效果较差，包括喷油器本体，喷油器本体的一端固定安装有喷油管，喷油管的外壁开设有两个限位孔，喷油管的一端可拆卸有固定套筒，固定套筒内分别设有控油机构和混油机构，固定套筒内还设有喷油机构；通过驱动第三转动杆转动并启动微型气泵，第三转动杆通过连接套和连接杆使混油板转动，混油板使锥形桶内的燃烧油与微型气泵产生的

　　(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114753941 A (43)申请公布日 2022.07.15 (21)申请号 3.0 F02M 61/18 (2006.01) (22)申请日 2022.04.05 (71)申请人 东台翼嘉航智能科技有限公司 地址 224200 江苏省盐城市东台高新技术 产业开发区睿行互赏创新中心四楼 4010室f (72)发明人 杨卫国袁亚忠陈杰张荣 王玲玲 (74)专利代理机构 盐城高创知识产权代理事务 所(普通合伙) 32429 专利代理师 陶开波 (51)Int.Cl. F02D 41/30 (2006.01) F02D 41/38 (2006.01) F02M 61/16 (2006.01) 权利要求书2页 说明书6页 附图10页 (54)发明名称 一种喷油量可控的汽车零组件自动喷油装 置及其喷油方法 (57)摘要 本发明公开了一种喷油量可控的汽车零组 件自动喷油装置及其喷油方法，属于汽车零组件 技术领域，在现有的技术中，汽车喷油器直接将 燃烧油喷射至发动机燃烧室内，由于燃烧油无法 与空气充分的接触，使得燃烧油的燃烧效果较 差，包括喷油器本体，喷油器本体的一端固定安 装有喷油管，喷油管的外壁开设有两个限位孔， 喷油管的一端可拆卸有固定套筒，固定套筒内分 别设有控油机构和混油机构，固定套筒内还设有 喷油机构；通过驱动第三转动杆转动并启动微型 气泵，第三转动杆通过连接套和连接杆使混油板 A 转动，混油板使锥形桶内的燃烧油与微型气泵产 1 生的空气充分的接触，从而方便的实现了燃烧油 4 9 3 与空气的混合，进而有效的提高了后续燃烧油的 5 7 4 燃烧效果。 1 1 N C CN 114753941 A 权利要求书 1/2页 1.一种喷油量可控的汽车零组件自动喷油装置，包括喷油器本体(1)，其特征是：所 述喷油器本体(1)的一端固定安装有喷油管(11)，所述喷油管(11)的外壁开设有两个限位 孔(12)，所述喷油管(11)的一端可拆卸有固定套筒(13)，所述固定套筒(13)内分别设有控 油机构(2)和混油机构(4)，所述固定套筒(13)内还设有喷油机构(5)，所述喷油管(11)和固 定套筒(13)之间设有拆装机构(6)。 2.依据权利要求1所述的一种喷油量可控的汽车零组件自动喷油装置，其特征是：所 述控油机构(2)包括有固定盘(21)，所述固定盘(21)的外壁和固定套筒(13)的内壁固定连 接，所述固定盘(21)的表面均匀分布开设有第一出油孔(22)，所述固定套筒(13)的内壁开 设有圆形槽(25)，所述圆形槽(25)的内壁固定安装有圆形导轨(26)，所述圆形导轨(26)的 表面滑动连接有两个弧形块(27)，两个所述弧形块(27)之间固定安装有转动盘(23)，所述 转动盘(23)的外壁和固定套筒(13)的内壁活动接触，所述转动盘(23)的一面和固定盘(21) 的一面活动接触，所述转动盘(23)的表面均匀分布开设有第二出油孔(24)，所述转动盘 (23)远离固定盘(21)的一面固定安装有第一转动杆(28)，所述第一转动杆(28)远离转动盘 (23)的一端固定安装有第一锥形轮(29)，所述固定套筒(13)内固定设有伺服电机(3)，所述 伺服电机(3)的驱动输出端固定安装有第二转动杆(33)，所述第二转动杆(33)远离伺服电 机(3)的一端固定安装有第二锥形轮(34)，所述第二锥形轮(34)和第一锥形轮(29)啮合连 接。 3.依据权利要求2所述的一种喷油量可控的汽车零组件自动喷油装置，其特征是：所 述固定套筒(13)的内壁固定安装有两个第一固定杆(32)，两个所述第一固定杆(32)之间固 定安装有隔油套(31)，所述伺服电机(3)的外壁和隔油套(31)的内壁固定连接，所述第一转 动杆(28)远离转动盘(23)的一端贯穿隔油套(31)并和隔油套(31)转动连接。 4.依据权利要求3所述的一种喷油量可控的汽车零组件自动喷油装置，其特征是：所 述混油机构(4)包括有锥形桶(41)，所述锥形桶(41)的外壁和固定套筒(13)的内壁固定连 接，所述锥形桶(41)的内壁转动安装有第三转动杆(42)，所述第三转动杆(42)远离锥形桶 (41)的一端贯穿隔油套(31)并和隔油套(31)转动连接，所述第三转动杆(42)的外壁固定安 装有连接套(43)，所述连接套(43)的外壁均匀分布固定安装有连接杆(44)，所述连接杆 (44)远离连接套(43)的一端固定安装有混油板(45)，所述第三转动杆(42)远离锥形桶(41) 的一端固定安装有第三锥形轮(47)，所述第二锥形轮(34)和第三锥形轮(47)啮合连接。 5.依据权利要求4所述的一种喷油量可控的汽车零组件自动喷油装置，其特征是：所 述混油板(45)的外侧壁固定安装有橡胶条(46)，所述橡胶条(46)和锥形桶(41)的内壁活动 接触，所述隔油套(31)的外壁固定安装有微型气泵(48)，所述锥形桶(41)的内壁固定安装 有出油管(49)。 6.依据权利要求5所述的一种喷油量可控的汽车零组件自动喷油装置，其特征是：所 述喷油机构(5)包括有存油管(51)，所述出油管(49)远离锥形桶(41)的一端贯穿存油管 (51)，所述存油管(51)的内壁固定安装有气缸(54)，所述气缸(54)的活塞端固定安装有活 塞盘(55)，所述活塞盘(55)的外壁和存油管(51)的内壁活动接触，所述出油管(49)远离锥 形桶(41)的一端贯穿活塞盘(55)并和活塞盘(55)活动插接。 7.依据权利要求6所述的一种喷油量可控的汽车零组件自动喷油装置，其特征是：所 述存油管(51)的外壁固定安装有两个第二固定杆(52)，所述第二固定杆(52)远离存油管 2 2 CN 114753941 A 权利要求书 2/2页 (51)的一端和固定套筒(13)的内壁固定连接，所述存油管(51)的一端固定安装有出油盘 (53)。 8.依据权利要求1所述的一种喷油量可控的汽车零组件自动喷油装置，其特征是：所 述拆装机构(6)包括有两个固定框(61)，所述固定框(61)和固定套筒(13)固定连接，两个所 述固定框(61)的内壁均开设有两个导向槽(62)，所述导向槽(62)的内壁滑动连接有导向块 (63)，相邻两个所述导向块(63)之间均固定安装有移动板(64)，两个所述移动板(64)的相 对侧均固定安装有限位杆(65)，所述限位杆(65)远离移动板(64)的一端和限位孔(12)的内 壁活动插接。 9.依据权利要求8所述的一种喷油量可控的汽车零组件自动喷油装置，其特征是：两 个所述固定框(61)远离固定套筒(13)的一侧均螺纹转动安装有螺纹杆(66)，所述移动板 (64)远离限位杆(65)的一侧和螺纹杆(66)的一端转动连接，两个所述螺纹杆(66)远离移动 板(64)的一端均固定安装有手柄(67)。 10.一种喷油量可控的汽车零组件自动喷油方法，其特征是，包括以下步骤： 步骤一、定量排放燃烧油 通过使喷油器本体(1)作业，喷油器本体(1)通过喷油管(11)喷射燃烧油，被喷射的燃 烧油进入固定盘(21)的上表面，同时驱动转动盘(23)转动，使第一出油孔(22)与第二出油 孔(24)竖直对应，固定盘(21)上表面的燃烧油通过第一出油孔(22)和第二出油孔(24)掉落 在锥形桶(41)内，从而方便的实现了燃烧油的定量排放，进而有效的提高了后续燃烧油喷 射的精确性； 步骤二、燃烧油与空气的混合 通过驱动第三转动杆(42)转动并启动微型气泵(48)，第三转动杆(42)通过连接套(43) 和连接杆(44)使混油板(45)转动，混油板(45)使锥形桶(41)内的燃烧油与微型气泵(48)产 生的空气充分的接触，从而方便的实现了燃烧油与空气的混合，进而有效的提高了后续燃 烧油的燃烧效果； 步骤三、定量喷射燃烧油 通过开启气缸(54)，气缸(54)的活塞端推动活塞盘(55)向下移动，活塞盘(55)挤压存 油管(51)内的燃烧油，被挤压的燃烧油通过出油盘(53)的表面通孔喷出，从而方便的实现 了燃烧油的定量喷射，进而有效的提高了喷射燃烧油的精确性； 步骤四、维护喷油器本体(1) 通过驱动移动板(64)水平移动，移动板(64)使限位杆(65)水平移动，并使限位杆(65) 与限位孔(12)完全脱离，从而方便的实现了固定套筒(13)与喷油管(11)的分离，进而有效 的提高了后续维护喷油管(11)的便捷性。 3 3 CN 114753941 A 说明书 1/6页 一种喷油量可控的汽车零组件自动喷油装置及其喷油方法 技术领域 [0001] 本发明涉及汽车零组件技术领域，具体为一种喷油量可控的汽车零组件自动喷油 装置及其喷油方法。 背景技术 [0002] 汽车喷油器：汽车喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范 围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好，汽车喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾 分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气 形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。现存技术中的汽车喷油器存在以下问题： [0003] 1、目前，汽车内用的喷油器大多无法定量的喷射燃烧油，由此导致燃烧油喷射的 精确性较差，影响汽车发动机燃烧室内的燃烧效果； [0004] 2、在现有的技术中，汽车喷油器直接将燃烧油喷射至发动机燃烧室内，由于燃烧 油无法与空气充分的接触，使得燃烧油的燃烧效果较差，为此，我们提出一种喷油量可控的 汽车零组件自动喷油装置及其喷油方法用于解决以上问题。 发明内容 [0005] 本发明的目的是提供一种喷油量可控的汽车零组件自动喷油装置及其喷油方 法，以解决上述背景技术中提出的问题。 [0006] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种喷油量可控的汽车零组件自动 喷油装置，包括喷油器本体，所述喷油器本体的一端固定安装有喷油管，所述喷油管的外壁 开设有两个限位孔，所述喷油管的一端可拆卸有固定套筒，所述固定套筒内分别设有控油 机构和混油机构，所述固定套筒内还设有喷油机构，所述喷油管和固定套筒之间设有拆装 机构。 [0007] 作为本发明的一种优选技术方案，所述控油机构包括有固定盘，所述固定盘的外 壁和固定套筒的内壁固定连接，所述固定盘的表面均匀分布开设有第一出油孔，所述固定 套筒的内壁开设有圆形槽，所述圆形槽的内壁固定安装有圆形导轨，所述圆形导轨的表面 滑动连接有两个弧形块，两个所述弧形块之间固定安装有转动盘，所述转动盘的外壁和固 定套筒的内壁活动接触，所述转动盘的一面和固定盘的一面活动接触，所述转动盘的表面 均匀分布开设有第二出油孔，所述转动盘远离固定盘的一面固定安装有第一转动杆，所述 第一转动杆远离转动盘的一端固定安装有第一锥形轮，所述固定套筒内固定设有伺服电 机，所述伺服电机的驱动输出端固定安装有第二转动杆，所述第二转动杆远离伺服电机的 一端固定安装有第二锥形轮，所述第二锥形轮和第一锥形轮啮合连接。 [0008] 作为本发明的一种优选技术方案，所述固定套筒的内壁固定安装有两个第一固定 杆，两个所述第一固定杆之间固定安装有隔油套，所述伺服电机的外壁和隔油套的内壁固 定连接，所述第一转动杆远离转动盘的一端贯穿隔油套并和隔油套转动连接。 [0009] 作为本发明的一种优选技术方案，所述混油机构包括有锥形桶，所述锥形桶的外 4 4 CN 114753941 A 说明书 2/6页 壁和固定套筒的内壁固定连接，所述锥形桶的内壁转动安装有第三转动杆，所述第三转动 杆远离锥形桶的一端贯穿隔油套并和隔油套转动连接，所述第三转动杆的外壁固定安装有 连接套，所述连接套的外壁均匀分布固定安装有连接杆，所述连接杆远离连接套的一端固 定安装有混油板，所述第三转动杆远离锥形桶的一端固定安装有第三锥形轮，所述第二锥 形轮和第三锥形轮啮合连接。 [0010] 作为本发明的一种优选技术方案，所述混油板的外侧壁固定安装有橡胶条，所述 橡胶条和锥形桶的内壁活动接触，所述隔油套的外壁固定安装有微型气泵，所述锥形桶的 内壁固定安装有出油管。 [0011] 作为本发明的一种优选技术方案，所述喷油机构包括有存油管，所述出油管远离 锥形桶的一端贯穿存油管，所述存油管的内壁固定安装有气缸，所述气缸的活塞端固定安 装有活塞盘，所述活塞盘的外壁和存油管的内壁活动接触，所述出油管远离锥形桶的一端 贯穿活塞盘并和活塞盘活动插接。 [0012] 作为本发明的一种优选技术方案，所述存油管的外壁固定安装有两个第二固定 杆，所述第二固定杆远离存油管的一端和固定套筒的内壁固定连接，所述存油管的一端固 定安装有出油盘。 [0013] 作为本发明的一种优选技术方案，所述拆装机构包括有两个固定框，所述固定框 和固定套筒固定连接，两个所述固定框的内壁均开设有两个导向槽，所述导向槽的内壁滑 动连接有导向块，相邻两个所述导向块之间均固定安装有移动板，两个所述移动板的相对 侧均固定安装有限位杆，所述限位杆远离移动板的一端和限位孔的内壁活动插接。 [0014] 作为本发明的一种优选技术方案，两个所述固定框远离固定套筒的一侧均螺纹转 动安装有螺纹杆，所述移动板远离限位杆的一侧和螺纹杆的一端转动连接，两个所述螺纹 杆远离移动板的一端均固定安装有手柄。 [0015] 一种喷油量可控的汽车零组件自动喷油方法，包括以下步骤： [0016] 步骤一、定量排放燃烧油 [0017] 通过使喷油器本体作业，喷油器本体通过喷油管喷射燃烧油，被喷射的燃烧油进 入固定盘的上表面，同时驱动转动盘转动，使第一出油孔与第二出油孔竖直对应，固定盘上 表面的燃烧油通过第一出油孔和第二出油孔掉落在锥形桶内，从而方便的实现了燃烧油的 定量排放，进而有效的提高了后续燃烧油喷射的精确性； [0018] 步骤二、燃烧油与空气的混合 [0019] 通过驱动第三转动杆转动并启动微型气泵，第三转动杆通过连接套和连接杆使混 油板转动，混油板使锥形桶内的燃烧油与微型气泵产生的空气充分的接触，从而方便的实 现了燃烧油与空气的混合，进而有效的提高了后续燃烧油的燃烧效果； [0020] 步骤三、定量喷射燃烧油 [0021] 通过开启气缸，气缸的活塞端推动活塞盘向下移动，活塞盘挤压存油管内的燃烧 油，被挤压的燃烧油通过出油盘的表面通孔喷出，从而方便的实现了燃烧油的定量喷射，进 而有效的提高了喷射燃烧油的精确性； [0022] 步骤四、维护喷油器本体 [0023] 通过驱动移动板水平移动，移动板使限位杆水平移动，并使限位杆与限位孔完全 脱离，从而方便的实现了固定套筒与喷油管的分离，进而有效的提高了后续维护喷油管的 5 5 CN 114753941 A 说明书 3/6页 便捷性。 [0024] 与现存技术相比，本发明的有益效果在于： [0025] 1.通过使喷油器本体作业，喷油器本体通过喷油管喷射燃烧油，被喷射的燃烧油 进入固定盘的上表面，同时驱动转动盘转动，使第一出油孔与第二出油孔竖直对应，固定盘 上表面的燃烧油通过第一出油孔和第二出油孔掉落在锥形桶内，从而方便的实现了燃烧油 的定量排放，进而有效的提高了后续燃烧油喷射的精确性； [0026] 2.通过驱动第三转动杆转动并启动微型气泵，第三转动杆通过连接套和连接杆使 混油板转动，混油板使锥形桶内的燃烧油与微型气泵产生的空气充分的接触，从而方便的 实现了燃烧油与空气的混合，进而有效的提高了后续燃烧油的燃烧效果； [0027] 3.通过开启气缸，气缸的活塞端推动活塞盘向下移动，活塞盘挤压存油管内的燃 烧油，被挤压的燃烧油通过出油盘的表面通孔喷出，从而方便的实现了燃烧油的定量喷射， 进而有效的提高了喷射燃烧油的精确性； [0028] 4.通过驱动移动板水平移动，移动板使限位杆水平移动，并使限位杆与限位孔完 全脱离，从而方便的实现了固定套筒与喷油管的分离，进而有效的提高了后续维护喷油管 的便捷性。 附图说明 [0029] 图1为本发明喷油器本体与固定套筒的连接示意图； [0030] 图2为本发明喷油器本体与固定套筒的分离示意图； [0031] 图3为本发明图2中的A部放大示意图； [0032] 图4为本发明固定套筒的剖切结构示意图； [0033] 图5为本发明图4中的B部放大示意图； [0034] 图6为本发明图4中的C部放大示意图； [0035] 图7为本发明固定盘与转动盘的分离示意图； [0036] 图8为本发明隔油套、锥形桶及存油管的剖切结构示意图； [0037] 图9为本发明图8中的D部放大示意图； [0038] 图10为本发明图8中的E部放大示意图。 [0039] 图中：1、喷油器本体；11、喷油管；12、限位孔；13、固定套筒；2、控油机构；21、固定 盘；22、第一出油孔；23、转动盘；24、第二出油孔；25、圆形槽；26、圆形导轨；27、弧形块；28、 第一转动杆；29、第一锥形轮；3、伺服电机；31、隔油套；32、第一固定杆；33、第二转动杆；34、 第二锥形轮；4、混油机构；41、锥形桶；42、第三转动杆；43、连接套；44、连接杆；45、混油板； 46、橡胶条；47、第三锥形轮；48、微型气泵；49、出油管；5、喷油机构；51、存油管；52、第二固 定杆；53、出油盘；54、气缸；55、活塞盘；6、拆装机构；61、固定框；62、导向槽；63、导向块；64、 移动板；65、限位杆；66、螺纹杆；67、手柄。 具体实施方式 [0040] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于 本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没做出创造性劳动前提下所获得的所有其他 6 6 CN 114753941 A 说明书 4/6页 实施例，都属于本发明保护的范围。 [0041] 实施例：如图1‑10所示，本发明提供了一种喷油量可控的汽车零组件自动喷油装 置，包括喷油器本体1，喷油器本体1的一端固定安装有喷油管11，当喷油器本体1作业时，喷 油管11能够喷出燃烧油，喷油管11的外壁开设有两个限位孔12，喷油管11的一端可拆卸有 固定套筒13，固定套筒13内分别设有控油机构2和混油机构4，控油机构2可以在一定程度上完成燃烧油的 出油量，混油机构4能够使燃烧油和空气充分的接触，提高燃烧油的燃烧效果，固定套筒13 内还设有喷油机构5，喷油机构5能够喷出燃烧油，喷油管11和固定套筒13之间设有拆装机 构6，拆装机构6能够方便的实现固定套筒13的安装和拆卸。 [0042] 进一步的，控油机构2包括有固定盘21，固定盘21的外壁和固定套筒13的内壁固定 连接，固定盘21的表面均匀分布开设有第一出油孔22，当喷油管11喷出燃烧油时，被喷出的 燃烧油能够掉落在固定盘21的上表面，固定套筒13的内壁开设有圆形槽25，圆形槽25的内 壁固定安装有圆形导轨26，圆形导轨26的表面滑动连接有两个弧形块27，弧形块27能够沿 着圆形导轨26的表面滑动，两个弧形块27之间固定安装有转动盘23，弧形块27可提升转 动盘23的稳定性，转动盘23的外壁和固定套筒13的内壁活动接触，转动盘23的一面和固定 盘21的一面活动接触，转动盘23的表面均匀分布开设有第二出油孔24，当第二出油孔24与 第一出油孔22竖直对应时，可以在一定程度上完成定量的燃烧油排出，转动盘23远离固定盘21的一面固 定安装有第一转动杆28，第一转动杆28能够使转动盘23转动，第一转动杆28远离转动盘23 的一端固定安装有第一锥形轮29，第一锥形轮29能够使第一转动杆28转动，固定套筒13内 固定设有伺服电机3，伺服电机3的驱动输出端固定安装有第二转动杆33，通过启动伺服电 机3，伺服电机3的驱动轴能够使第二转动杆33转动，第二转动杆33远离伺服电机3的一端固 定安装有第二锥形轮34，第二转动杆33能够使第二锥形轮34转动，第二锥形轮34和第一锥 形轮29啮合连接，第二锥形轮34能够使第一锥形轮29转动。 [0043] 进一步的，固定套筒13的内壁固定安装有两个第一固定杆32，两个第一固定杆32 之间固定安装有隔油套31，伺服电机3的外壁和隔油套31的内壁固定连接，隔油套31能够避 免排出的燃烧油与伺服电机3接触，第一转动杆28远离转动盘23的一端贯穿隔油套31并和 隔油套31转动连接。 [0044] 进一步的，混油机构4包括有锥形桶41，通过第一出油孔22和第二出油孔24排出的 燃烧油能够进入锥形桶41内，锥形桶41的外壁和固定套筒13的内壁固定连接，锥形桶41的 内壁转动安装有第三转动杆42，第三转动杆42远离锥形桶41的一端贯穿隔油套31并和隔油 套31转动连接，第三转动杆42的外壁固定安装有连接套43，连接套43的外壁均匀分布固定 安装有连接杆44，连接杆44远离连接套43的一端固定安装有混油板45，第三转动杆42能够 通过连接套43和连接杆44使混油板45转动，混油板45转动的同时能够使锥形桶41内的燃烧 油与空气充分的接触，第三转动杆42远离锥形桶41的一端固定安装有第三锥形轮47，第三 锥形轮47能够使第三转动杆42转动，第二锥形轮34和第三锥形轮47啮合连接，第二锥形轮 34能够使第三锥形轮47转动。 [0045] 进一步的，混油板45的外侧壁固定安装有橡胶条46，混油板45能够使橡胶条46转 动,橡胶条46和锥形桶41的内壁活动接触，橡胶条46能够刮除锥形桶41内壁的燃烧油，避免 燃烧油粘附在锥形桶41的内壁，隔油套31的外壁固定安装有微型气泵48，通过启动微型气 泵48，微型气泵48能够产生空气，锥形桶41的内壁固定安装有出油管49，锥形桶41内的燃烧 7 7 CN 114753941 A 说明书 5/6页 油可以通过出油管49排出。 [0046] 进一步的，喷油机构5包括有存油管51，出油管49远离锥形桶41的一端贯穿存油管 51，通过出油管49排出的燃烧油能够进入存油管51的底部，存油管51的内壁固定安装有气 缸54，气缸54的活塞端固定安装有活塞盘55，通过开启气缸54，气缸54的活塞端能够推动活 塞盘55竖直方向挪动，活塞盘55能够挤压存油管51内的燃烧油，活塞盘55的外壁和存油管 51的内壁活动接触，出油管49远离锥形桶41的一端贯穿活塞盘55并和活塞盘55活动插接。 [0047] 进一步的，存油管51的外壁固定安装有两个第二固定杆52，第二固定杆52远离存 油管51的一端和固定套筒13的内壁固定连接，第二固定杆52能够支撑固定存油管51，存油 管51的一端固定安装有出油盘53，当活塞盘55挤压存油管51内的燃烧油时，被挤压的燃烧 油能够通过出油盘53表面的通孔排出。 [0048] 进一步的，拆装机构6包括有两个固定框61，固定框61和固定套筒13固定连接，两 个固定框61的内壁均开设有两个导向槽62，导向槽62的内壁滑动连接有导向块63，导向块 63能够沿着导向槽62的内壁水平方向滑动，相邻两个导向块63之间均固定安装有移动板 64，导向块63能够使移动板64保持水平方向挪动，两个移动板64的相对侧均固定安装有限 位杆65，移动板64能够使限位杆65水平方向挪动，限位杆65远离移动板64的一端和限位孔 12的内壁活动插接，当限位杆65水平插入限位孔12的内部后，能够将固定套筒13固定在喷 油管11的端部。 [0049] 进一步的，两个固定框61远离固定套筒13的一侧均螺纹转动安装有螺纹杆66，移 动板64远离限位杆65的一侧和螺纹杆66的一端转动连接，通过转动螺纹杆66，螺纹杆66能 够使移动板64水平移动，两个螺纹杆66远离移动板64的一端均固定安装有手柄67，通过旋 钮手柄67，手柄67能够使螺纹杆66转动。 [0050] 一种喷油量可控的汽车零组件自动喷油方法，包括以下步骤： [0051] 步骤一、定量排放燃烧油 [0052] 通过使喷油器本体1作业，喷油器本体1通过喷油管11喷射燃烧油，被喷射的燃烧 油进入固定盘21的上表面，同时驱动转动盘23转动，使第一出油孔22与第二出油孔24竖直 对应，固定盘21上表面的燃烧油通过第一出油孔22和第二出油孔24掉落在锥形桶41内，从 而方便的实现了燃烧油的定量排放，进而有效的提高了后续燃烧油喷射的精确性； [0053] 步骤二、燃烧油与空气的混合 [0054] 通过驱动第三转动杆42转动并启动微型气泵48，第三转动杆42通过连接套43和连 接杆44使混油板45转动，混油板45使锥形桶41内的燃烧油与微型气泵48产生的空气充分的 接触，从而方便的实现了燃烧油与空气的混合，进而有效的提高了后续燃烧油的燃烧效果； [0055] 步骤三、定量喷射燃烧油 [0056] 通过开启气缸54，气缸54的活塞端推动活塞盘55向下移动，活塞盘55挤压存油管 51内的燃烧油，被挤压的燃烧油通过出油盘53的表面通孔喷出，从而方便的实现了燃烧油 的定量喷射，进而有效的提高了喷射燃烧油的精确性； [0057] 步骤四、维护喷油器本体1 [0058] 通过驱动移动板64水平移动，移动板64使限位杆65水平移动，并使限位杆65与限 位孔12完全脱离，从而方便的实现了固定套筒13与喷油管11的分离，进而有效的提高了后 续维护喷油管11的便捷性。 8 8 CN 114753941 A 说明书 6/6页 [0059] 工作原理：当喷油器本体1开始作业时，喷油器本体1端部的喷油管11喷射燃烧油， 被喷出的燃烧油掉落在固定盘21的上表面，此时，同时开启伺服电机3和微型气泵48，伺服 电机3的驱动轴驱动第二转动杆33转动，第二转动杆33使第二锥形轮34转动，第二锥形轮34 使第一锥形轮29转动，第一锥形轮29使第一转动杆28转动，第一转动杆28使转动盘23转动， 转动盘23使两个弧形块27沿着圆形导轨26的表面滑动，同时，当多个第一出油孔22与多个 第二出油孔24竖直对应时，固定盘21上表面的燃烧油通过多个第一出油孔22和多个第二出 油孔24掉落在锥形桶41内，从而方便的实现了燃烧油的定量排放，进而有效的提高了后续 燃烧油喷射的精确性； [0060] 与此同时，第二锥形轮34使第三锥形轮47转动，第三锥形轮47使第三转动杆42转 动，第三转动杆42通过连接套43和多个连接杆44使多个混油板45转动，多个混油板45转动 的同时使锥形桶41内的燃烧油与微型气泵48产生的空气充分的接触，从而方便的实现了燃 烧油与空气的混合，进而有效的提高了后续燃烧油的燃烧效果； [0061] 同时，锥形桶41内的燃烧油通过出油管49流动至存油管51的底部，当存油管51底 部的燃烧油的高度达到活塞盘55的下表面时，开启气缸54，气缸54的活塞端伸展，并推动活 塞盘55向下移动，活塞盘55向下移动并挤压存油管51内的燃烧油，被挤压的燃烧油通过出 油盘53的表面多个通孔喷出，从而方便的实现了燃烧油的定量喷射，进而有效的提高了喷 射燃烧油的精确性； [0062] 当要维护喷油管11时，工作人员分别旋钮两个手柄67，两个手柄67使两个螺纹 杆66转动，两个螺纹杆66转动的同时使两个移动板64背向移动，两个移动板64使四个导向 块63沿着对应的导向槽62的内壁水平滑动并使两个限位杆65背向移动，直至两个限位杆65 与对应的限位孔12完全脱离后再停止旋钮两个手柄67，从而方便的实现了固定套筒13与喷 油管11的分离，进而有效的提高了后续维护喷油管11的便捷性。 [0063] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以 理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换 和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。 9 9 CN 114753941 A 说明书附图 1/10页 图1 10 10 CN 114753941 A 说明书附图 2/10页 图2 11 11 CN 114753941 A 说明书附图 3/10页 图3 12 12 CN 114753941 A 说明书附图 4/10页 图4 13 13 CN 114753941 A 说明书附图 5/10页 图5 14 14 CN 114753941 A 说明书附图 6/10页 图6 15 15 CN 114753941 A 说明书附图 7/10页 图7 16 16 CN 114753941 A 说明书附图 8/10页 图8 17 17 CN 114753941 A 说明书附图 9/10页 图9 18 18 CN 114753941 A 说明书附图 10/10页 图10 19 19

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