电动汽车保养项目有制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查。
电动汽车保养能够保证车辆处于优良的性能状态、提高车辆的效率，降低其零件和轮胎的消耗、增加汽车的行车安全、避免车辆发生问题导致产生危险、能够大大减少噪音和对环境的污染、保持车辆外观整洁，防止损伤。
电动汽车进行电池、电机和电力系统保养时，需要检查冷却管路连接可不可靠，是否有泄露，高压部件和高压线束外表是否有破损或发生异常变形，有无锈蚀等。
还要检测高压电池包是否有异味，电池包附近底护板是否有异常变形，电池包螺栓是否有松动，检查充电插头有无污物和损坏，充电线两端插头是否有烧蚀痕迹。
车辆的保养时间、项目根据车辆品牌和车辆使用情况不同。汽车首保：一般来说，汽车行驶里程表显示5000公里或距离出厂时间3个月。接下来可根据行驶里程去保养，比如5000公里、1万公里、1.5万公里、2万公里等。汽车保养有两种：一种是小保养，涉及机油和三个滤清器。另一种是大保养，涉及到所有要换掉的车身，更换周期和具体时间也不一样。车辆保养项目：机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养和更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统来进行的维护保养，机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。
汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的介绍：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行全方位检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的分类：汽车保养分为小保养和大保养，两种保养交替进行，保养项目也会根据小保养或大保养有所增减，这完全取决于汽车配件的使用寿命。
新车首次保养最重要的包含：更换机油和机滤、清洗空调滤清器等，新车在行驶5000公里或者使用半年左右时就有必要进行第一次保养，第一次保养只是更换机油、机滤等易损耗物品。当新车行驶10000公里或者使用1年左右时，就需要对其进行第二次保养，第二次保养除了更换机油机滤外，还要更换空气滤清器、空调滤清器、清洗发动机、检查变速箱等。汽车保养的目的是保持车容整洁、技术状况正常、消除隐患、预防故障发生、减缓劣化过程、延长使用周期。
新车首次保养主要的就是更换机油机滤，其次是一些免费检查项目，比如：胎压检查灯光检查，底盘检查。拓展资料：1、汽车保养：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行全方位检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、汽车保养的内容：现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
以下是汽车保养项目的具体介绍：1、机油及机油滤清器更换：主要是针对润滑系统来进行的维护保养，润滑系统的最大的作用就是对汽车发动机的各个部件进行相对有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM时就需保养一次。2、更换滤芯：空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到20000-25000KM时来更换。3、更换火花塞：火花塞属易消耗件，每20000KM更换一次。此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检验测试的项目，视使用情况做维护与保养。
汽车第二次保养的保养项目有变速箱、发动机、车身悬挂、制动转向系统、轮胎等等。二保的检测和维护如果做得到位，能将整个车况提升一个层次，对行车安全性非常有保障。汽车保养的作用和汽车第二次保养的需要注意的几点如下。汽车保养的作用：汽车保养的目的是保持车容整洁和技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车第二次保养的需要注意的几点：依据情况能要求更换全合成机油。在换机油的时候，可以看一下空气滤芯和空调滤芯的情况，必要时来更换。第二次保养也需要清洗发动机和润滑系统。
4s首保包括以下方面：更换发动机机油，机油滤，清洁空气滤；检查各种油液液面是不是正常，检查发电机皮带，雨刷片是否有损坏；检查轮胎气压是不是正常，轮胎有无吃胎，鼓包，损坏等；检查底盘，包括：刹车片，刹车盘，连杆，球头，球笼，有无刮伤等等；检查全车的所有开关；灯光是不是正常工作。必要时间:完成所有工作大约需要2个小时。首保需要带的东西有：驾驶证；保养手册；质保手册；车主身份证；车辆的行驶证；车辆的购车发票，到车辆指定的首保机构为车辆做首保。需要注意的几点是：提前与4s店预约。首保是指新车行驶后的首次保养，具体时间因车而异，一般是行驶1000到3000公里后。汽车需要及时参加首保，不能提前或延迟。第一个保障的实现，标志着汽车的磨合期现在已结束，可根据汽车要求的标准负荷和正常速度行驶。第一次车险的时间按照取车日期计算。首保时间有两个指标值:里程和时间。看哪个先来，第一个就是标准。以下是新车首保一定要完成的检测和更换：更换机油，清洗三滤也就是机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器；检查汽车的冷却液含量是否处在正常状态；检查汽车制动器，以及离合器液面的位置；检查助力油管的油面是不是正常、各油管接口是否有渗油的现象；检查工人要查看下发电机、空调、水泵以及皮带的老化和松紧的情况；检查轮胎气压和磨损的状况，为轮胎换气，或有磨损还要进行轮胎换位。更换机油时必须连同机油滤芯一起更换，选择机油时必须参考《车型使用维护说明书》，不同车型所规定使用的机油标号不同。保养需要注意的几点：不要用水冲洗车身内部：许多人会在假期自己整理和清洗汽车，同时用水清洗身体并用抹布擦洗。在这里，需要提醒的是，车身内部不需要直接用水清洗。如果脚垫脏了，可以用吸尘器，也可以拿出来，用刷子和洗洁精刷清洗，擦干，再放进去。驾驶室地板橡胶垫下面的凹槽里有很多通孔。水进入后，不会风干，而是会从通孔流到齿轮箱等部位进行侵蚀腐蚀。好的做法是用吸尘器清洁，然后用抹布擦洗，防止积水。不要混用不一样的品牌的防冻液：当车内防冻液短缺时，建议你尽早把防冻液放出来，从一开始就加同品牌的防冻液。由于防冻液的品牌不同，其化学功能也大不相同。各种功能的防腐剂会腐蚀其他功能的防腐剂。不一样的品牌的防冻液使用不相同的防腐剂。不要把它们混在一起，以防不必要的麻烦。不要润滑轮胎螺栓和螺母：当行驶中的汽车螺栓生锈时，通常会给它加油，这样它就能再一次正常工作。为避免车轮上的螺栓螺母生锈，一些人给螺栓螺母涂上润滑油，却给安全行车带来了必要的风险。当汽车高速行驶时，螺栓和螺母被简单地提起甚至掉落，因此导致驾驶故障。电喷车提倡的时候不用踩油门：电喷车的推广器不同于普通汽车，其喷油控制设备能根据推广器的温度和工况主动调节供油，使推广器顺利推广。
第一次保养都保养的项目有：1、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器；2、检查汽车冷却液液面位置；3、检查制动器和离合器液面位置；4、检查转向助力油罐的油面，检查各油管接口；5、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。保养目的是保持车容整洁，车辆技术状况正常，消除隐患预防故障发生，减缓零部件的劣化过程，延长使用周期。保养的需要注意的几点有：1、避免在不通风的车库内长时间运转发动机；2、避免用嘴吸油管；3、避免车身沾上化油器清洗剂。
一般车保养都保养五油、三水和轮胎，五油指汽油、机油、变速箱油、动力转向油和刹车油，三水指水箱水、雨刷水和电瓶水。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行全方位检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的作用有：1、保证车辆处于优良的性能状态；2、提高车辆的效率，降低其零件和轮胎的消耗；3、增加行车安全；4、避免车辆发生问题导致产生危险；5、能够大大减少噪音和对环境的污染；6、保持车辆外观整洁，防止损伤。
汽车常规保养项目最重要的包含机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。机油、机滤是保养中基本并且很重要的两项，是每次保养必须更换的东西。汽车厂家在每台车出厂时都配有汽车定期保养项目表，保养项目和周期通常以行车里程来制定，其目的是通过定期保养达到汽车的较佳使用性能和延长汽车常规使用的寿命。不同的厂家，不同的车型，其保养的项目和周期也是有所差别的。所以要根据随车保养表来给自己的爱车做维护和保养。
汽车保养周期表一览内容是什么?1、手动变速箱油，时间周期：5年;里程周期：100000Km自动变速箱油，时间周期：3年;里程周期：60000KmPS：时间与里程以先到为准。2、一般的保养周期是5000公里首保、10000公里、15000公里、20000公里到60000公里，中间每五千公里保养一次。通常分为小保养和大保养，大保养一般是10000公里一次大保养，5000公里时是小保养。3、车辆保养周期和保养项目5000公里：更换机油和机油滤芯。10000公里：更换机油、机油滤清器、空气体滤清器和汽油滤清器。15000公里：更换机油、机油滤芯和空滤芯。20000公里：更换机油、机油滤清器、空气体滤清器和汽油滤清器。4、内置汽油滤清器，时间周期：5年;里程周期：10万公里1外置汽油滤清器，时间周期：1年;里程周期：10，000公里 1PS：时间和里程以先到者为准。5、汽车保养周期一览表如下：汽车保养简介：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行全方位检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养项目一览表1、它最重要的包含：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。2、汽车保养项目一览表如下：汽车里程表显示距离出厂时间5000公里或3个月：一般第一次保养通常称为第一次保养。第一个保险方案是2500到3000公里。3、小车保养一般都有哪些项目如下：更换机油和机油滤芯。不管是小汽车还是轿车，更换机油和机油滤芯都是很重要的一点。因为机油它能够保证发动机正常的运作，而机油滤芯可以过滤机油当中的一些杂质，所以是需要定期更换的。4、汽车的常规保养项目包括：机油和机油滤清器、空气滤芯的置换、检查燃油滤清器。机油和机油滤清器：大多数都用在润滑系统的维护，有效润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损。汽车保养项目有哪些项目小保养最重要的包含更换机油和机油滤芯。项目大保养进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。汽车保养项目有：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整、更换等。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车常规保养项目最重要的包含：机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养和更换，变速箱油等相关zhi的系统检查项目与保养。机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统来进行的维护保养。一般常见的保养有：机油，机油滤清器，燃油滤清器，空气滤清器，还有空调滤清器等。除了清洗节气门外(商家都会建议5千公里清洗)，行驶到了近二万公里或者一年以上了，这时候也无需过多保养，检测一些冷却液及全车的部分油液状态是必须的。汽车保养项目有哪些?项目小保养最重要的包含更换机油和机油滤芯。项目大保养进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。一般常见的保养有：机油，机油滤清器，燃油滤清器，空气滤清器，还有空调滤清器等。汽车常规保养项目最重要的包含：机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养和更换，变速箱油等相关zhi的系统检查项目与保养。机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统来进行的维护保养。汽车保养项目有哪些机油、机滤机油、机滤能够说是保养中最基本但也是最重要的两项了，每次保养必须更换的东西，不用多说。汽车常规保养项目表小车保养一般都有哪些项目如下：更换机油和机油滤芯。不管是小汽车还是轿车，更换机油和机油滤芯都是很重要的一点。因为机油它能够保证发动机正常的运作，而机油滤芯可以过滤机油当中的一些杂质，所以是需要定期更换的。汽车的常规保养项目包括：机油和机油滤清器、空气滤芯的置换、检查燃油滤清器。机油和机油滤清器：大多数都用在润滑系统的维护，有效润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损。轮胎8000到13000应该进行换位。并且在3-4万公里做一次四轮定位，磨损到极限就要换掉。以上就是常用的轿车保养项目，以及它对应的公里数。汽车保养项目如下：一辆车常规要做的保养项目实际上并不多，机油四滤、四轮换位、清洗节气门油路、更换火花塞、更换刹车片、更换全车油液、更换皮带、更换电瓶、更换轮胎，也就以上9个项目。汽车保养项目一般有哪些?1、一般常见的保养有：机油，机油滤清器，燃油滤清器，空气滤清器，还有空调滤清器等。2、汽车保养项目有哪些机油、机滤机油、机滤能够说是保养中最基本但也是最重要的两项了，每次保养必须更换的东西，不用多说。3、常规汽车保养 常规保养项目最重要的包含机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养等。下面为各位一一道来。4、正常的情况下，全合成机油1年或1万公里保养一次，如果车主经常性剧烈驾驶，城市堵车路况驾驶，可优先考虑缩短一下保养周期。5、汽车大保养项目有以下内容：大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。大保养的间隔：大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。6、项目小保养最重要的包含更换机油和机油滤芯。项目大保养进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
维护保养：清洁、紧固、检查、补充。维护保养操作步骤：1、开车时要注意行驶公里数的记录和查看，尤其是达到要维护保养的公里数或者公里数字时要注意做到提醒或者记录；2、要注意做到某些机油，玻璃水，防冻液等一定做到有效的记录和检查。保证具备有效的使用性和稳定能力，及时性准确得维护保养会使车辆的使用时间延长，安全性提高，既划算又免除很多修车的苦恼。所以，及时性准确的保养汽车是延长车辆使用时间、保证行车安全的重要一环。汽车保养分成按时维护保养和非按时维护保养两类。
一般会保养电池和电机已经防冻液、制冷液等液体，还有车身外观的保养。1、做到车辆的勤充电避免过度的电量使用、其次是多维护、勤润滑、常检查；2、电池处于浅循环状态，有效的延长汽车电池的常规使用的寿命，而在充电的方式上面来说，尽量的选择慢充。车子在不使用的时候，或者短期的停放必须做的是避免车辆在亏电状态下长时间放置，亏电的状态具体是会导致车辆的电池稀出硫酸盐，一旦电池的硫酸铅结晶物附着在极板上，对于电池里面的电极以外会堵住电离子通道，导致充电不够，电容量下降。任何车辆不一直用的情况一定要保持电量的充足，最后一点是车辆在使用的过程中避免暴力驾驶的情况。电车尽管在加速度上具有不错的扭矩，但在深踩电门时刹那间形成的大电流放电，同样非常容易造成电池形成硫酸铅结晶，进而损伤电池极板的物理性能。
新车首次保养的内容很简单，最重要的包含更换机油机滤，清洗空调滤清器等。一般来说，汽车首保的价格在500元-1000元之间，根据车辆品牌和型号的不同，保养价格和内容也会有所差异，详细情况能咨询当地的汽车4s店。新车在行驶5000公里或者使用半年左右时，就得对其进行第一次保养了。第一次保养的内容很简单，只是更换机油机滤等易损耗物品。新车首保的价格一般比较便宜，保养时间也比较短。当新车行驶10000公里或者使用1年左右时，就可以对其进行第二次保养了。第二次保养除了更换机油机滤外，还要更换空气滤清器、空调滤清器，清洗发动机，检查变速箱等。一般来说，汽车二保要比首保检查的内容更详细，而且保养时间相对来说比较长，一般会花费2000元左右。汽车在进行保养时，可以再一次进行选择去修理店保养，价格相对较便宜，速度也比较快，但是质量没法保障。也可以再一次进行选择去4s店保养，虽然价格贵，等待时间长，但是质量方面能放心。
新车首次保养的内容很简单，最重要的包含更换机油机滤，清洗空调滤清器等。一般来说，汽车首保的价格在500元-1000元之间，根据车辆品牌和型号的不同，保养价格和内容也会有所差异，详细情况能咨询当地的汽车4s店。新车在行驶5000公里或者使用半年左右时，就得对其进行第一次保养了。第一次保养的内容很简单，只是更换机油机滤等易损耗物品。新车首保的价格一般比较便宜，保养时间也比较短。当新车行驶10000公里或者使用1年左右时，就可以对其进行第二次保养了。第二次保养除了更换机油机滤外，还要更换空气滤清器、空调滤清器，清洗发动机，检查变速箱等。一般来说，汽车二保要比首保检查的内容更详细，而且保养时间相对来说比较长，一般会花费2000元左右。汽车在进行保养时，可以再一次进行选择去修理店保养，价格相对较便宜，速度也比较快，但是质量没法保障。也可以再一次进行选择去4s店保养，虽然价格贵，等待时间长，但是质量方面能放心。
主要的常规项目有更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等。其中更换发动机机油和机油滤清器是每一次保养都必须要做的，其他项目根据它们的使用周期不同来选择正真适合的保养时间，也就是除了更换发动机机油和机油滤清器以外，每一次保养的项目有可能都不一样。每次保养的时间，少则四十多分钟，多则两三个小时。时间长短取决于保养项目的多少，以及车间是否有空余工位。所以这里建议车主，一定要提前打电话预约，否则你好不容易找个空余时间给爱车做首保，结果有可能发现4s店没有空余时间或者工位早已经爆满了。条件充足的话，车主应尽量预约工作日，节假日是4s店最容易爆满的时候。
1.机油保养（换四滤，机油滤芯器，空气滤芯器，汽油滤芯器，空调滤芯器）；2.刹车保养（拆卸刹车片，量刹车片厚度，刹车固定销，涂上润滑剂）；3.发动机进气系统保养（免拆产品）；4.燃油管路保养（免拆产品）；5.发动机外围附件检查（全车油水，皮带，火花塞等）；6.门边铰链保养；7.检查底盘；8.检查方向系统；9.检查照明系统；10.检查空调系统；11.检查车内照明和仪表系统。
新车首次保养的内容很简单，最重要的包含更换机油机滤，清洗空调滤清器等。一般来说，汽车首保的价格在500元-1000元之间，根据车辆品牌和型号的不同，保养价格和内容也会有所差异，详细情况能咨询当地的汽车4s店。新车在行驶5000公里或者使用半年左右时，就得对其进行第一次保养了。第一次保养的内容很简单，只是更换机油机滤等易损耗物品。新车首保的价格一般比较便宜，保养时间也比较短。当新车行驶10000公里或者使用1年左右时，就可以对其进行第二次保养了。第二次保养除了更换机油机滤外，还要更换空气滤清器、空调滤清器，清洗发动机，检查变速箱等。一般来说，汽车二保要比首保检查的内容更详细，而且保养时间相对来说比较长，一般会花费2000元左右。汽车在进行保养时，可以再一次进行选择去修理店保养，价格相对较便宜，速度也比较快，但是质量没法保障。也可以再一次进行选择去4s店保养，虽然价格贵，等待时间长，但是质量方面能放心。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
