清晨5时，西安铁路局汉中工务段归纳车间涂油班的班长王志强和他的店员们现已预备开端一天的作业。
保卫安阳铁路线路弯曲弯曲，列车在运转中发生的冲击力和离心力，对钢轨破坏性很大。一般的情况下，一根新的钢轨在曲线上运用不到一年就得替换。可是经过每两天一个周期的钢轨涂油，钢轨的磨耗会削减，这样就能连续钢轨惯例运用的寿数3到5年。
涂油班的作业便是担任给钢轨“光滑”。班组里的10个人，被分红三支涂油组，担任阳安线条曲线公里的涂油作业。每个作业日，班组都要跟从列车，从早晨5点50分作业到下午1点左右。在列车进入曲线米处，他们便敞开一侧油泵电机开关，油车便开端“点喷”涂油。涂油作业看着挺简略，可是要求却很高，有必要精准地把油涂在曲线外股钢轨内旁边面，得不断调查喷涂方位和出油量的巨细，若油喷涂到轨面上，将会形成车轮打滑，影响运转。这个班组尽管人不多，可是火车跑的顺不顺利，特别是过弯道的时分顺不顺利，跟他们的作业质量有很大联系。
