盖世轿车讯 11月5日，云解决方案供货商马瑞利（Marelli）推出其首款氢燃料体系，包含具有专利规划的特定喷油器和先进的发动机操控单元（Engine Control Unit），大多数都用在氢发动机。

　　氢发动机与传统的吸热发动机相似，但运用氢气作为燃料，不会发生二氧化碳排放。根据公司在高压直喷技能方面的专业相关常识，新式马瑞利燃油体系满意这些发动机的严格要求，确保精度、功率、功用、易于集成并下降杂乱性。

　　因为氢气是一种十分轻且生动的气体，因而就需要在焚烧室内进行十分准确的燃料喷发，并选用特定的解决方案来防止提早焚烧和回火。它还需要比一般汽油发动机更高的压缩比才能够有效地运用燃料。这使得直喷体系成为该技能的要害推动者。

　　马瑞利在博洛尼亚（Bologna）的推动解决方案研制中心开发专门适用于氢气的解决方案，可确保高耐用性和打针稳定性，并具有十分超卓的功用。

　　这使得马瑞利能够开宣布牢靠、低噪音的氢气直接喷发器，其尺度与传统燃料所用的直接喷发器相同，从而使轿车制造商更简单将其集成到现有平台中。此外，这些喷油器具有双驱动、操控针速度的特定磁路和高静态流量，能够彻底满意各种不同车辆的要求。该专利规划还能够战胜喷油器动态部件之间不受操控的磕碰，由此削减功用漂移。最终，规范指令操控的运用有助于下降体系本钱和杂乱性。

　　该燃油体系还包含一个带有集成调节器的减压器，用于将氢气压力下降至喷发作业所接受的压力，以及一个通过最严格轿车使用测验的特定歧管。整个功用由先进的发动机操控单元（Engine Control Unit）操控，选用马瑞利独立开发的软件算法和特定战略来办理更杂乱的氢基体系。