2011-2015年中国汽车电喷行业十强企业竞争力及市场分析研究报告，目前中国慢慢的变成了国际瞩目的汽车消费市场，这一个市场同时也是一个时刻充满变化，充满商机和风险的大市常而与之相关的汽车消费电子中的电喷市场更是因为其“纷繁复杂”而令研究者挠头，令参与者不知深浅。鉴于车用电喷系统与整车（或发动机）直接配套关系，随着最近几年我国汽车工业的加快速度进行发展，汽车保有量的高速增加，为我国车用电喷系统提供了一个广阔的市场空间。

　　博思数据研究中心发布的《2011-2015年中国汽车电喷行业十强企业竞争力及市场分析研究报告》共十六章。介绍了汽车电喷行业相关概述、中国汽车电喷产业运行环境、分析了中国汽车电喷行业的现状、中国汽车电喷行业竞争格局、对中国汽车电喷行业做了重点企业经营状况分析及中国汽车电喷产业高质量发展前景与投资预测。您若想对汽车电喷产业有个系统的了解或者想投资汽车电喷行业，本报告是您不可或缺的重要工具。

　　目前中国慢慢的变成了国际瞩目的汽车消费市场，这一个市场同时也是一个时刻充满变化，充满商机和风险的大市场。而与之相关的汽车消费电子中的电喷市场更是因为其“纷繁复杂”而令研究者挠头，令参与者不知深浅。鉴于车用电喷系统与整车（或发动机）直接配套关系，随着最近几年我国汽车工业的加快速度进行发展，汽车保有量的高速增加，为我国车用电喷系统提供了一个广阔的市场空间。因此研究车用电喷系统市场必然要首先了解整车及发动机市场，其发展速度、细分结构、价格和科学技术水平等因素都直接影响到车用电喷系统的发展。车用电喷系统分为汽车电喷和柴油电喷系统，汽油电喷技术有较高的普及率，主要汽车企业均掌握了该技术。而柴油电喷技术却被美国德尔福、德国博世和日本电装等几家企业所垄断，自然我国车用柴油电喷系统也都是被国外品牌霸占。国内企业购买的主要是博世、德尔福、电装三家企业的产品，博世产品大概占到中国电喷市场的60%上下的份额，德尔福占到百分之十几，再次是马瑞利，电装只有在上柴、锡柴的产品中使用，西门子在国内的用户较少，大多用于出口，本土电喷企业所占的市场占有率不到5%。国内发动机企业使用的电喷系统中，各个品牌电喷系统的比例也大体如此。由于国内需求量开始上涨迅速和劳动力成本相对低廉，外商投资企业不断增多，目前已超过十家，如博世、德尔福、马瑞利、日本电装、摩托罗拉、西门子威迪欧、联合电子、三菱等公司，且外商控股独资趋势日益明显，国外著名的电喷系统公司目前大都已在华设厂。

　　电喷系统行业具有资金壁垒与技术壁垒较高的特征。目前国内电喷系统生产和研发企业并不算多，其中形成产业规模的更是屈指可数，绝大多数都是外资企业或合资企事业，本土企业只有寥寥几家勉强入列。电喷系统产品主要为汽车发动机配套，因此电喷系统产品的发展紧紧围绕着汽车节能和排放二大目标。电喷系统产品有着明显的趋势：电喷系统的喷射压力逐步的提升、电喷系统的工作上的能力不断加大；电子控制电喷系统产品渐成趋势；国内电喷系统行业的差距，中国电喷行业被跨国企业垄断着，本土企业的实力与跨国企业相差巨大，几乎不可同日而语。但近年来本土的企业在积极努力和探索,取得了在一些成绩，行业现象略有改观。电喷跨国三大公司将继续主宰我国的车用电子控制电喷系统市场，目前电子控制电喷系统已在轿车和中型卡车柴油机上得到批量应用。其中有代表性的有德国博世公司、日本电装公司和美国德尔福公司。在当前形势下，我国汽车电喷系统行业的投资潜力如何？存在哪些投资机会？前十大优秀企业又有哪些经验值得借鉴呢？

　　本研究咨询报告在大量周密的市场调查与研究基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家海关总署、国家工业与信息化部、国务院发展研究中心、中国汽车工业协 会、中国汽车流通协会、中国汽车用品联合会、《中国汽车报》、国内外相关报刊杂志的基础信息、汽车电喷系统行业研究单位等公布和提供的大量资料以及对行业 内企业调研访察所获得的大量第一手数据，对我国汽车电喷系统市场的发展状况、供需状况、竞争格局、赢利水平、发展的新趋势等进行了分析。报告重点分析了汽车电 喷系统前十大企业的研发、产销、战略、经营状况等。报告还对汽车电喷系统市场风险进行了预测，为汽车电喷系统生产厂商、流通企业和零售商提供了新的投资 机会和可借鉴的操作模式，对欲在汽车电喷系统行业从事资本运作的经济实体等单位准确了解目前中国汽车电喷系统行业发展动态，把握企业定位和发展趋势有重要 参考价值。