据业内人士泄漏，伊朗轿车零部件制作业的原材料和要害零部件收购一向遭到美国制裁的困扰，一起，因为外汇汇率飙升，使得要害轿车零部件的进口堕入阻滞，阻止职业开展。该人士弥补说，自2018年美国从头对伊朗施行制裁以来，里亚尔价值降低约三分之二，简直一切产品的价格都飙升至史无前例的高位。国家对堕入困境的职业管理不力，迄今为止分配给该职业的借款更多是作为暂时办法，假贷无法处理轿车零部件制作商的根本问题，该职业需求一个有用的复苏方案。

　　伊朗轿车零部件制作商协会表明，当地轿车制作商伊朗霍德罗公司(IKCO)和SAIPA均处于亏本状况，拖欠零部件制作商约430万亿里亚尔（16.5亿美元）的货款。轿车制作商应该削减额外开支，偿还债务，并与零部件制作商从头树立安定的协作伙伴关系。伊朗工矿贸易部相关负责人指出，因为财务管理不善，给两边带来了问题，轿车企业与零部件制作商应该共同努力，处理当时的经济应战。而且应不断晋级轿车零部件出产技能和机械水平，削减轿车职业对国外资源的依靠。

　　依据伊朗官方数据，包含防盗体系、发动机操控单元和氧传感器等电子和高科技产品的要害轿车零部件，大约25%都是进口的，首要来自我国。伊朗外汇市场震动，使得轿车零部件进口商难以满意国内轿车职业的需求。为处理这一问题，伊朗轿车零部件制作商SAPCO拟定了一项方案，将选用本地技能生态体系供给的高科技处理方案，完成金属和非金属零部件本土化出产。伊朗央行也将在本财年向轿车职业拨款150万亿里亚尔（5.77亿美元）作为一揽子协助和借款，以协助进步出产力和本土化作业。回来搜狐，检查更多