每次喷漆前呢，需要对我们的喷枪进行调试，达到最佳效果之后我们再去进行喷涂。那么如何调试我们的喷枪呢？我们可以采用调枪四步法对我们的喷枪进行调整。第一步需要将出击量调节旋钮完全关闭， 防止掐针的移动。这样做的目的可以有效的防止因为在调时喷香时不小心触动扳机造成的油漆喷出。第二步打开扇面调节阀。第三步调节近期压力。 使用指针式气压表时，需要将气压调节阀开到最大，通过指针式气压表来调节进气压力。调节时勾动扳机。第一档 气压的大小请根据所使用的尤其品牌的建议和喷枪的型号。 一般色漆推荐一点五到一点八，星期推荐一点八到二点零。第四步调节出气量。调节旋钮。出气量的调节请根据所使用的油漆品牌和所使用喷枪的型号。 调整完毕后，我们需要对我们的喷枪进行测试，达到要求后可以进行喷涂。
油漆喷枪上的三个按钮该如何调节呢？一、气压调节按钮。该旋钮组合气门针进行气压调节。正常情况下，喷枪气压在零点二到零点四兆帕。二、流量调节按钮。喷涂前将旋钮顺时针拧到底，喷涂时在逆时针调节。一般情况，下面由喷涂打开二点五毫米 一、打开四毫米。三、喷服调节旋钮顺时针拧到底成圆形，逆时针则为扇形。根据不同产品选择合适的喷服区间。
今天给大家科普一下这个，嗯， f 七五 w 七，还有像皮克杠二这种喷枪的基本用法 啊。首先我们要认识一下这个喷枪上面每一个旋钮是干什么用的。然后视频里这张图已经基本的概括了一下。然后接下来我来详细的讲一下这个具体的用法，还有注意事项啊。首先是这个空气帽，很多人就不是很了解的人，他下意识以为 这个喷枪啊，他喷出来的是一个震源的这样的一个图案，其实不是的。这个喷枪，他喷出来这个面，嗯，是类似于一个椭圆形的图案，就像我这个照片里的这个一样， 也不能说是椭圆吗，他其实就是一个长条形的一个图案。然后这个空气帽啊，他这个用途就是用用来控制这个椭圆的方。 呃，这个公鸡毛上面有两个犄角，两个犄角啊。简单的说，这个犄角啊，就是跟这个喷出来的这个长条形的这个椭圆啊，他是垂直的。呃，也就是说，如果这个犄角他是横着的啊，相对于你这个喷枪是横着的，或者说相对于 这个人是横着的。他这个喷出来的这个，嗯，椭圆啊，就是一个竖着的椭圆，就是一个竖的长条形。如果这个犄角是竖着的，他喷出来的这个就是一个横着的一个椭圆， 嗯，就是方向是垂直的。如果你说是你想喷那种横着的栏杆对吧，你就给他这个技巧，给他调成一个竖着的状态，这样的话，你喷出来的这个就说这个油漆漆面吗，他就是一个横着的，多元，这样的话就可以减少你的浪费。那接下来是这个 上面的调节法啊，刚刚说这个喷枪喷出来的是一个椭圆的图案，然后你这个椭圆的图案，他不是有长度的吗？呃，这个上面调节法控制的就是这个椭圆的长度。你这个旋钮啊，如果拧的越紧，他这个椭圆就越短， 如果拧的越松啊，他这个扇面就越大。如果你把这个旋钮啊拧到最里面，他基本上就是一个点的方式喷射的，但是这样的话，你这个油漆都会集中在一起， 嗯，这样话你一喷他就非常容易拧啊，就是这个油漆啊，他喷全都对在一起，如果你这个平面是斜着的或者竖着的，那么你一喷他这肯定就直接就流下来了。嗯，但是如果你喷的过松，呃，这个调的过松的话，他这个扇面就非常大，然后就会导致这个油 漆全部都被雾化掉了。你要想喷的话，他就喷不上去漆，因为油漆全都变成一种漆雾一样的那种状态。你很难就是说啊，把这个油漆喷到上面，而且会造成你这个空气当中啊，就是大量弥漫的你这个油漆的气雾，然后你人也受不了。 然后接下来是这个气流量的调节阀，这个调节阀如果你的越紧，他这个油漆啊喷出来的就越少，而且你会感觉到就这个喷枪的这个扳手啊，就是不容易按下去。 嗯，如果你这个拧的越松啊，他这个喷出来的油漆啊，气流量就越大。那前提是你要扣到底啊，这个扳手你要扣到底，你不能说我就扣一点点，对吧？这个嗯，那就抬杠了。嗯，但是这个旋钮啊，你也不能一直拧，如果一直拧的话， 他就会拧掉下来。就像这个照片里一样，他里面是有个弹簧的，而且没有就是说限制的措施，他会直接拧掉下来。 嗯。还有个就是说一个提法法，就是有的时候你可能会遇到这个喷枪啊，他这个呃出现一种只出气，然后没有油漆喷出来的这种情况。其实这种情况基本上也 就是可以通过把这个旋钮拆下来，然后把里面一根钢针取出来，这个以后我们再说啊。嗯。 最后就是这个压力的调节法，这个压力的调节法拧的越紧，他这个喷枪的进气量就越少，嗯，也就是压力就越低。如果拧的越松啊，他这个阀门开口就越大，然后气泵里面进去的空气就越多，同时你这个压力就要也就越 大。但是要注意的是，有些快干的油漆啊，就是干燥速度特别快的油漆，比如说像屏酸漆啊，孵蛋漆啊这种，可能几分钟就干了。这种油漆雾化开的同时也比较大，就是那个上面那个调节阀开的也比较大，就会导致这个油漆啊 在空气当中就开始干燥固化了。然后喷上去的时候会出现个什么情况，就是啊，喷上去之后他起灰起沙，就是用手摸啊，就像磨砂的一样。就是也就是这个原因。当然也不排除比如说空气干燥，天气炎热，或者说用的尤其的这个稀料挥发速度太快， 或者说这是固化剂加多的这些原因。嗯，因为这个篇幅限制啊。这条视频就说到这里，如果有不了解的可以在这个评论区留下言。嗯，如果我知道的话，我会尽量回复的。
那么调整好这个油漆罐和封帽的位置之后，接下来就可以开始正式喷漆了。这个时候我们还需要会调整这个喷枪上的三个旋钮。第一个旋钮就是下面的这个旋钮。这个旋钮其实非常好理解，他就是控制这个气泵进气量的，也就是控制整个喷枪的进气量大小，那么当你选紧他的时候，他 进气量就会越小。比如我现在直接把它旋到最紧，喷枪就直接喷不出来任何东西了。然后我们再把它稍微旋松一点，这个喷枪就可以正常使用了。所以这个旋钮就是用来控制喷枪的进气量的。那么第二个旋钮，也就是这个喷枪三个旋钮中间的这颗旋钮，他是控制什么的呢？这个旋钮其实是控制这个喷枪板 机的深度，比如我现在把它旋到最紧，那么这个板机就只能扣的非常非常的浅，就像这个样子，几乎是喷不出来油漆的。那么如果你把它拧到最松的话，那么我们来试一下把这个旋钮拧到最松，那么这个时候你就可以把这个板机摁到 非常深的深度，那么油漆喷出来的就会很多。所以这颗旋钮表面上是控制这个板机深度，但其实它控制的是这把喷枪它的油漆流量的大小。你把它拧的越紧，那么喷漆枪的油漆流量就会越小，空气相对就会越多。你把它拧的越松，油漆量就会越大， 空气相对就会越小。接下来是第三个旋钮，也就是最上面的这个旋钮。这个旋钮就比较特别，首先我们尝试先把它拧到最紧，拧好之后，我们来喷着看一下大家有没发现，把它拧到最紧之后，喷出来就是一个圆形的状态，那么现在我把它拧到最松， ok， 现在是最松的状态，我们再来喷一下。 很明显，拧到最松喷出来的就是一个非常大的一个扇形，所以第三颗旋钮它的作用就是调整这个喷头的一个扇形的角度。拧到最紧，扇形的角度就会非常小，几乎是一个直线喷出来的，拧到最松的话，扇形的角度就会非常大。所以当你今天需要喷一个比较小的装饰条 调的时候，那么你就需要把它拧到最紧，可能会更加节省油漆一些。但是如果你今天是需要喷一个大面积的引擎盖或者车门或者家具，这些，你就可以把它拧到最松，那么相对就会更加高效一些。所以在每次喷漆前，就需要根据喷漆面的大小，形状，放置方式，甚至是喷漆环境的温度， 湿度来调整这个油漆罐风貌，以及这三个旋钮。如果你今天需要喷的部件比较小，但是今天的温度又比较低，湿度比较大，那么油漆干燥的速度就会比较慢，所以就主要需要去调整这上面的两个旋钮，尽量的去喷窄一点，每次喷出来的漆量尽量少一点， 薄一点。这个就看你个人的喷漆的经验了，所以就需要大家自己动手，多多实际体会一下。那么最后一步就是正确的去清洗你使用过的这个油漆喷枪，这一步非常重要。
当喷枪雾化效果配合不好时，喷涂的扇面打不开，雾化也不均匀，喷涂出来的效果也不会特别理想。这时需要对喷枪器压出油扇面进行调整， 这是调整之后的效果，雾化也宽了，喷涂也均匀了，这样我们就能更好的喷涂汽车。我把这款台湾 ip 喷枪的喷涂数据写在下方，大家可以随时查看，谢谢收看。
第一步将涂料调节阀按顺时针方向旋至尽头，以防止枪针移动。第二步将扇面调节阀按逆时针方向旋至尽头，将阀门完全打开。 第三步扣紧扳机的同时，将进气气压调节到二点零半。 第四步逆时针旋转涂料调节法，直到第二点五至三圈螺纹露出，根据涂料严度选择。
手动 w 七幺和 w 幺零幺喷枪上的三个旋钮该如何调节呢？一、气压调节旋钮。该旋钮组合气门针进行气压调节，正常情况下，喷枪气压在零点四到零点六兆帕。二、流量调节旋钮。喷涂前将旋钮顺时针拧到底，喷涂时在逆时针调节。 一般情况下，面积喷涂打开二点五毫米，底漆打开四毫米。三、喷浮调节旋钮。适时针拧到底成圆形，逆时针则为扇形。具体根据不同产品选择合适的喷浮区间。
那这样子来喷的话，他肯定是雾化不了，雾化效果不好，那这种时候怎么怎么办呢？我们把这种类的气压给他降低 啊。我们再来看一下这个喷枪的射出量啊，射出来的距离不是很长的时候，这个时候我们再打开系列，它的雾化效果就 ok， 主要是把同类的气压控制好， 这个喷雾效果就非常好了，雾化效果是很好的。
喷枪调的好，你喷出来的漆面也可以达到这么好的光泽度和饱满度，喷枪怎么能调好？看完这个视频你就学会了。一、将出气量调节旋钮顺时针拧到底， 彻底关闭出气量，然后再逆时针旋转两圈半。二、根据喷涂漆面的大小，将上面调整到合适的位置。三、喷涂射漆和清漆时，将喷枪的气压调整到一点五至二点零八。 按照这个方法去调试，每次喷涂的时候都可以很稳定，薄厚是均匀的。接下来就甩起你那八二年的喷枪，尽情的施展你那喷漆的好技术吧，效果是不是杠杠的。
调香的话我们把这风力关了，这个是这个是雾化，雾化我们用喷底漆，中途灭油，我们可以用到他雾化，我们喷。踩点的话呢，最好的是什么？你关了一点点，打开一点点， 第一遍你别让我打开，第二遍你可以打开一点点，打开一点点就行了，不要说里面把它全部打的很开，打的越开的话，他喷出来的差点越撒的开，你他的他就可能到后期的话你们可能是不会均匀，我们这种均匀是关一点点关，你如果第一遍的话我们关了就行。这个是出料杆， 出料感的话我们不用去，不用去看着什么啊，出料大了的话我去留这里，其实说你这个头，你这个嗯封下罐的话，可能挂在下面，人在上面分的话不方便下来调料，我可以留下这里，其实我们分 大面积，我们就打开，打到这里一路吃之后把它下关了，你看这样他是不会出料，那我们慢慢加料。 哎， 那我们原料出来了吧，你想大一点，出料的快一点可以加大，那你就远有的大，他出料越快，那我们其实说上墙的话没必要这么快，因为不不适合，那我们就小一点啊，那我这 快，你加大一点点啊，这样的话我们干啥的话就在外面把枪调好。 那我们这样喷的话是不是他的他的出出料他不是均匀了，他不会出产生一种什么，一下大一下小。
大家好，我是老黄，说喷漆，现在和大家分享一下喷枪的正确调节方法。第一步将上面打到最大，第二步出油量调到二点五到三转之间。 第三步气压，这款是一点五八就随意了的。好，我们来试试它的喷涂效果， 谢谢。
很多兄弟都在问我们的亲戚是油性还是水性的，我在这里很肯定的回答他是油性的，因为目前的话水性的一个亲戚还不是特别稳定，还没有到全国可以推广的那个程度。 然后这个单门的话，我是轻期连续喷的啊，因为只有一道门嘛啊，为了节省时间，所以说连续喷涂。 喷枪调节的话是二点零公斤，然后两圈的一个出气量，第一遍喷涂变得是速度和枪距，然后第二遍正常的喷涂压枪。 喷枪呢，还是采用的紫罗兰油水两用喷枪，喷射漆雾化细腻，喷漆漆非常饱满。有喜欢的可以直接小店下单。
今天科普一下 w 幺、零幺、 w 七幺，还有 f 七五这些喷枪的基本用法。首先我们要来认识一下喷枪上的一些旋钮是干什么用的。视频里的这张图基本上已经概括了。然后我再详细的讲解一下具体的用法，还有注意事项。 首先这个是空气帽，它是用来改变油漆喷出来的扇面方向。很多人下意识的认为喷出来是圆形的，其实不是的， 有两个犄角，他是垂直的，喷出来是扇形或者是椭圆形的。如果我们把这个风帽的犄角横着平行的方向喷出来，就是这样的。如果我们把这个风帽转一个方向竖着喷出来，就是这样竖着的椭圆形。 然后我们再来看一下，这个是气压调节阀门，用来控制空气压力的大小。这个是连接气管的接头， 这个是七流量调节阀门，调的时候试一下抠手，如果太紧可以再松一下。这个阀门扭的越紧，出气量就会越小，扭的越松，出气量就会越大。 根据需求随意控制其流量，但是也不能扭的太松，不然就会像这样掉出来了。然后这个是上面的调节阀门，是用来调整喷出来的油漆。上面的宽度，扭的越紧，上面幅度就会越窄，越细，扭的越松，上面幅度就会越宽。 最后这个是连接喷壶或者是隔膜泵油管，接好油管和气管就可以喷漆了。
七两、调节螺钉从全关闭位置转开两圈，然后圈开，上面调节螺钉，喷涂空气压力调至一点五瓣儿。
喷枪要会调枪，这个枪上他是有三个键，这里是调锥形，这个出雾出气的锥形跟扇形，这里是出油气的出气量，这里是调节气压， 你看这个气压的很大，逆时针方向他就能调小。 好根据在一张白纸或者是一个物件上去试，这个初期量跟喷涂量可以这个初期量会调到极细。
这是喷枪的抛面图。开始扣动扳机，将打开空气阀，只喷出空气。 继续拉动会使真型法打开，让涂料和空气一同喷出。 这种设计是为了在喷涂开始阶段保证良好的雾化。 空气。调节螺钉可将空气压力调节至适当的水平。选紧螺钉会降低空气压力。 气压调节通常是通过调压装置实现的。空气调节螺钉仅用于微调。
喷枪雾化分叉或两边多中间空的这种现象一般是因为所喷的流体粘度比较低，比如说水或者稀释剂等。那么产生这种现象的主要原因就是出气量和气压不匹配造成的喷雾同时气压过高，气流从羊角口过度的挤压 就造成中间空的一种现象。那么我们可以通过降低近期压力来进行改善， 同时也适当调整涂料进出的大小。 另外改用小口径喷枪也可以改善这种情况。
这个紫罗兰喷枪，兄弟们买到过后送的这个气压表很多都不知道怎么去调节呃，我今天就简单说一下哈。 然后喷枪，我这个喷枪有点脏哈，因为用了很久了。呃。首先的话是喷枪的一个气压开到最大啊，开到最大，然后我们捏住扳机哈，这个是总气压，我们在没捏住扳机之前，他的一个总气压，然后捏住扳机 直接做饭就去显示我们现在喷枪的一个初期。初期的一个气压我用的是两公斤，看刚好哈， 是认哪里呢？是认内圈，你看内圈一个二啊，两公斤。如果我们是喷射漆的话，你看我们接触单机，然后调节调节，这里大概就是一点三左右， 一点三左右。下面这个黑色的一个刻度粗的，他就是一公斤。然后我们就做半斤，我们喷青漆就是两公斤哈， 两公斤，两公斤的一个气压哈，我们刚刚调了两公斤。然后这就是紫罗兰调节气压的一个方法哈。
第一步调节出气量和出气量至最小，再按下板机第一档，慢慢调大出气量至合适， 再继续扣下板机到最深，然后调大出漆量并调节扇面至合适。第二步向试喷板上距离二十厘米试喷一下。试喷板禁止使用报纸， 防止溶剂被吸收，导致干湿度调节不精确。喷出的图案应该是左右上下匀称， 边缘薄，雾感均匀。如果图案不规则，要检查喷枪是否有喷 堵塞之类的问题，需要浸泡到稀释剂里面几分钟，彻底刷洗孔隙。 第三步左右喷一枪，看颗粒的雾化感。如果有不均匀的大颗粒，说明雾化不好，可以增加出气量或增加稀释剂的量。 雨水漆变稀，喷涂后看漆面的干湿度是否合适。 如果漆面太干，可能是出气量太小，或出气量太大，或扇面太宽，可以将气压调小，或出气量调大，或调窄一点扇面。第四步旋转喷头 喷涂至刚刚留漆，观察留漆状态。两边留漆轻，中间留漆重，说明出漆量太小了，可以调大出漆量。 两边留期重，中间留期轻，说明出气量过大，需要调小出气量。 调好喷枪后就可以进行喷涂了。喷的色漆过于干，会导致漆面粗糙， 导致银粉。花期过湿会导致银粉翻滚。而花期喷的色漆过于干，会导致色漆表面粗糙，有很多漂浮在表面的银粉和粗颗粒。经期过干 会导致清漆亮度不够。全车喷漆容易误导已经喷好的漆面，导致表面亮度不高。清漆过湿会导致漆面流罐。 侧面看饱满度很高，但有大筋纹或有要留气的波浪感，还会导致针孔、痱子等漆面瑕疵问题。 干湿度控制合理了，色漆喷的越细腻，清漆越容易将颗粒遮盖瓶清漆的用量就越少。所以控制喷漆表面的干湿度就是喷漆的核心。
得心应手的喷涂肯定是需要一支雾化优良调节合适的喷枪。我每次在喷清漆之前有一个习惯，就是调节一下喷枪。不同的弓箭不同的面积，可能我的气压和出气量会微调一些。 像施巴图五六零零 rp plus 喷枪，厂家给出的标准调节方案是轻轻两圈的出漆量气压两公斤，色漆的话是一点五圈的出漆量气压二点零至二点五公斤左右。当然也不是完全这样去调节， 你可以根据自己的喷涂手法来适当的调整真实雾化效果。有需要的欢迎下单。
