2月26日，解放动力超级工厂投产暨奥威16L机产品下线仪式在无锡举行。在原来的发动机事业部、传动事业部深层次地融合，成立动力总成事业部后，解放动力从产品的设计开发到销售服务，全部业务流程围绕客户的真实需求进行全流程再造，更高效、节能、智慧的动力域解决方案迭代创新，超级工厂和超级动力应运而生！

　　一如既往，节油依然是本次下线L大马力发动机的突出优势。众所周知，发动机节油主要依赖于燃烧效率的提升以及能量损失的减少，这些节油技术在奥威16L大马力发动机上更加精进！

　　据一汽解放商用车开发院院长助理、动力总成事业副总经理刘江唯介绍：此次下线L机采用解放动力开发的全新燃烧系统，在业内首次实现了270bar高爆压技术产品化，使燃烧更快更完全更省油；并通过低摩擦和排气能量利用方面的专有技术逐步降低油耗。

　　商车邦了解到，除了上述节油技术，16L机还具备以下三大特征：第一动力性极强，通过大马力+小速比的机箱匹配，使发动机常用转速降低100-200转，转速更低摩擦更小；第二扭矩储备大，正常行驶和小坡不用换挡，使发动机减少动态工况切换带来的油耗损失；第三利用更高的喷油压力及更好的雾化混合效果，使发动机颗粒物更少，极大程度减少DPF再生带来的油耗损失。

　　通过以上信息，我们显而易见，奥威16L大马力发动机之所以在低油耗上更胜一筹，最终的原因还是在于解放动力总成的集成开发能力，将机箱桥进行集成开发、统一标定，充分的发挥动力总成产品的组合优势。

　　其实，早在2021年，“解放智慧动力域”就正式对外发布——统领全新13升发动机、集成式AMT变速箱、换代435桥的低碳动力和新能源零碳动力，是解放动力“以客户为中心，面向整车与场景的软件定义动力系统解决方案”专属品牌。据悉，解放智慧动力域能轻松实现对动力总成一体化智能控制，将数据与智能系统互联，完成动力域与整车的完美配合；还可实现对动力域核心零部件的监督预警、故障识别与自主维修，延长车辆动力系统寿命；亦可通过智能算法，实现控制模式自调节，大大降低用车成本。简而言之，就是为用户更好的提供高智能、高可靠、低TCO的用车体验。

　　也正是得益于解放“智慧动力域”的迭代发展，本次下线L大马力发动机产品，除了节油优势突出外，还在四项发动机关键指标上达到国际领先。

　　超强动力性：最大扭矩达3500N·m，最高功率达750 Ps，比国际主流动力高10%；

　　超级经济性：爆发压力达270bar，量产49%热效率，在同排量产品中世界最优；

　　超佳安全性：最大制动功率达660Ps，制动升功率达30kW以上，指标处于行业引领地位；

　　此外，还有超长换油周期，换油周期达20万公里，远超12万公里的行业中等水准。至此，这款发动机在四大关键指标远超国际水准的同时，也形成了“五超”特点的行业竞争优势，给用户所带来更大价值，“超级动力”的名号实至名归！

　　此次下线L发动机，作为解放动力最新的大马力机型，将匹配高效AMT、换代435桥，为用户更好的提供全生命周期使用成本更低的动力域产品。主要搭载解放J7、鹰途长途干线物流高端车型。

　　一汽解放动力总成事业部副总经理兼营销服务部部长黄南翔表示：大马力是中国柴油发动机市场的发展的新趋势，尤其是在2022年下半年600马力以上发动机发展迅速。解放动力一直在重型发动机方面保持市场领头羊，特别是11升和13升机在国内细分市场的市占率更是排名居首。此次下线升机，量产后首批常用马力段为660马力，最大可达750马力，除了搭载在商用车上，还适用于矿卡和大功率发电机组。预计2025年16升机将达产1.5万台，其中1万台用于干线万台用于非道路领域。国内矿卡和大功率发电机组对自主大马力发动机产品的需求一直存在，随着超级工厂的投产，解放动力将进一步拓展大马力市场，并有实力实现在商用车和非道路两个领域的持续引领。

　　事实上，随市场需求的变化，解放动力除了在大马力细分市场的开拓外，从另一个维度来看，在面向新四化、全球化，紧随国家“双碳”战略、用户不同的使用场景方面，还以“解放智慧动力域”为基础，搭建了G、H、E、F四大产品线，满足全部商用车场景的动力需求。

　　据一汽解放动力总成事业部副总经理兼战略与MKT部部长黄成海介绍：G线是以柴油/天然气/氢气发动机、AMT变速器、驱动桥、域控制器为核心的绿色低碳动力域产品；H线以绿色低碳发动机、电池、混动变速器、驱动桥、域控制器为核心的混动低碳动力域产品；E线以电池、集成电驱桥、域控制器为核心的纯电零碳动力域产品；F线是以燃电发动机、电池、集成电驱桥、域控制器为核心的燃电零碳动力域产品。

　　从长春工厂、大连工厂，再到无锡工厂，解放动力正在实现新旧动能的平稳转换。黄成海表示，未来5年，解放动力将逐步优化传统动力和新能源业务布局，围绕实现解放中重卡市占率第一，重型动力总成性能最优，推动一汽解放持续领航。

　　解放动力超级工厂投产于国家推动制造业向高端化、智能化、绿色化发展，以及一汽解放优化调整产业布局的大背景下。2020年正式开工，经过29个月的奋战后建成投产。

　　一汽解放动力总成事业部副总经理李欲晓表示：超级工厂具备年产2万台16L发动机和6万台天然气发动机试验能力。采用了国际最领先设计和行业最高标准的产品，致力于打造未来十年的发动机行业标杆工厂，具备超级绿色、超级智能、超级精益三大特征。

　　商车邦注意到，在精益性方面，超级工厂生产线总效率按行业最高标准总效率不低于90%设计，做到生产全自动、物料不落地、质量达欧标。建设了全球领先的自动化生产线%以上，装配线%，自动化率媲美特斯拉上海超级工厂；创建了重型发动机行业首创的“不落地、一个流”生产模式，实现从零部件库-机加线-总装线-试验线-涂装油封线-成品库的无缝衔接，生产周期缩短15%以上；创建了比肩欧洲标准的质量控制能力，支撑产品一次下线万公里零泄漏，在质量达欧标的基础上，两年内实现质量超欧标的目标。

　　李欲晓表示，超级绿色、超级智能、超级精益的三大特征，使解放动力超级工厂呈现在市场上的竞争优势就是低成本、高效率、高质量。一汽解放以“中国第一 世界一流”为目标，在面对国内、国际激烈的市场之间的竞争中，解放动力超级工厂在保障产品性能、用户感受等方面必将提供有力保障。

　　商车邦认为，此次解放动力超级工厂投产、奥威16升发动机产品下线，是中国动力总成产业高质量发展的又一里程碑，也是解放自主动力总成事业蓄势谋远、再攀高峰的新起点，必将为解放冲刺“中国第一，世界一流”战略目标注入强劲动能。

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