以前，一些老司机在开手动挡车时，为了省油，在开阔路段或下坡时总要空挡滑行，随着自动挡车的普及，有人不禁要问，自动挡车在空挡滑行时也省油吗？本文为您讲述。

　　众所周知，车辆的变速箱分为手动与自动。手动挡车是采用手动换档机械式变速器调节车速的汽车，自动挡车则是采用自动变速器调节车速的汽车。空档滑行就是当车速比较快了之后，挂上空挡，不踩油门，让车子利用惯性前进。

　　以前，人们养车、开车都提倡节能降耗，不少车队还设立了节油奖，于是，司机们在开车时，踩油门是轻踏缓抬，车速起来后就挂上空挡滑行。但是，这种操作方法只是适合以前一些利用化油器来控制汽油喷射的老式汽车。在空挡状态下，变速箱与发动机之间是断开连接的。这种车在使用化油器喷油的时候，空挡状态下化油器是不喷油的，也就是说能够达到节约燃油的效果。

　　随着时代的发展，人类的造车技术日新月异，发动机电喷技术或缸内直喷技术逐渐取代了化油器装置。行驶的过程中，汽油的使用量都是通过电脑来控制的。在电喷车型中，喷油量的多少主要由ECU（行车电脑）对各个传感器的数据来进行处理计算再作出控制，当电喷车型处于空挡滑行状态时，ECU通过计算会认为这样一个时间段是在怠速行驶，反而会加大喷油量来维持怠速转速。所以说，在电喷车型上，空挡滑行并不省油。

　　那么，自动挡车在空挡滑行时省油吗？答案是否定的。自动变速箱分为AT自动变速箱、CVT无极变速箱、DCT双离合变速箱这三大类。有些老司机在驾驶自动变速箱的车型时，在面对下坡路段和等待信号灯溜车时，都会将档位从D挡前进挡切换至N挡空挡，其目的是为了节省燃油。结果往往适得其反，不但没能达成省油的目的，不少自动变速箱也因此报废。这是怎么回事呢？

　　因为自动挡车在高速行驶过程中，发动机的转速与自动变速箱的输出轴转速都会很高，一旦将档位切换至N挡，便会导致发动机与车轮之间失去联系，自动变速箱内部的液压管路也会出现油压不足的情况，从而无法对变速箱做正常的润滑，导致变速箱内部工作时候的温度升高，增大摩擦压力，同时还会损害变速箱内部的摩擦片。长此以往，变速箱内部的机件会提前老化，严重时，自然会报销掉变速箱。

　　自动挡车的发动机采用电子控制燃油的喷射量，因此，在带挡滑行时，当驾驶员停止为车辆供油时，电动就会自行让车辆进入滑行状态，在这段期间中，电脑是不会命令发动机进行喷油的。但若选择了空挡滑行，电脑反而会默认车辆是以怠速状态行驶，便会命令发动机进行喷油，同样都是滑行，空挡滑行比带挡滑行反而要更费油。

　　在此，小编还要提示您，无论手动挡车或自动挡车，都不要空挡滑行，带挡滑行，发动机本身会提供一些制动力，当面对紧急状况时，我们采取制动的效果与刹车距离会更好，而空挡滑行则会让车辆的刹车性能大幅减低。

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