近日，全球半导体芯片供应紧张蔓延到汽车行业。此前有新闻媒体报道称，受芯片供应不足影响，上汽大众从12月4日开始停产，一汽大众也从本月初进入停产状态。对此，一汽-大众和上汽大众相关负责人均对《中国新闻周刊》记者回应称，目前企业旗下品牌仍在正常生产，没有受一定的影响。大众汽车（中国）公关部相关负责人徐颖在接受央视采访时表示，虽然芯片供应受一定的影响，但情况并没有传闻中严重，目前正在寻求解决办法。中国汽车工业协会副秘书...[详细]

　　聚焦到12月份，共有123.45万辆缺陷车辆被召回，为近16个月内新高。...[详细]

　　2021虹科开年福利来袭！春来冬往，充满挑战的2020年走入尾声，我们迎来崭新的2021，而不知不觉中虹科云课堂也已陪伴我们走过了近一年的时光。2021年1月4日（周一）起，虹科云课堂再次起航，携手行业内优秀合作伙伴，致力于为汽车行业工程师倾力打造为期一个月的汽车专题直播课程。届时，我们期待与您再次相遇，开年携手共赴2021年的精彩！本次直播月将涵盖车辆网络、无人驾驶、软件定义汽车、汽车测试、汽车诊断等主题，共计29个课...[详细]

　　联合电子第100,000,000只发动机控制器下线亿只发动机控制器（ECU）产品成功下线，这在某种程度上预示着联合电子ECU产品已累计供货达1亿件，创造了全新的纪录！发动机控制器（Engine Control Unit，简称ECU）是一种控制汽车发动机各个传感器和执行器协同运作的电子控制装置，俗称发动机电脑板，或者行车电脑。ECU通过安装在发动机和车辆上的传感器来感知驾驶员的驾驶意图，同时通过其他系统的控制需求，以及发动机和整车的运作时的状态来决定进气量、喷油量、点...[详细]

　　本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生?宝马追加电动化转型目标，3年内增加生产25万辆电动汽车12月28日，宝马首席执行官奥利弗·齐普策在接受外媒采访时表示，宝马正计划加大电动汽车的生产。在2021年到2023年期间，宝马将比原计划多生产25万辆电动汽车。同时，希望到2023年，新能源汽车产品占销量比例达20%，而2020年这一占比约为8%。 创新纯电动BMW iX3，图片来自：宝马2020年初，宝马设下目标还是至2021年底，将累计交付100万辆...[详细]

　　如果把智能汽车比作“四个轮子上的计算机”，那么AI芯片无疑是这台计算机的“大脑”。地平线聚焦的正是AI芯片这一赛道，并引发了资本的广泛关注。12月22日，地平线亿美金的C轮融资，目前已完成由五源资本（原晨兴资本）、高瓴创投、今日资本联合领投的C1轮1.5亿美金融资，参与本轮融资的其他机构包括 Neumann Advisors、国泰君安国际和 KTB，后续将有更多战略投资人和国际级机构、产业资本加入。地平线方面表...[详细]

　　比亚迪的分拆上市迈出关键一步。12月30日，比亚迪发布关于拟筹划控股子公司分拆上市的提示性公告，称董事会赞同公司控股子公司比亚迪半导体股份有限公司（以下简称“比亚迪半导体”）筹划分拆上市事项，并授权管理层启动分拆比亚迪半导体上市的前期筹备工作，且本次分拆事项不会导致比亚迪丧失对比亚迪半导体的控制权。在车规级芯片短缺成为行业大考后，比亚迪趁势推进拆分上市，可为强化芯片自主能力拓宽融资渠道，并借助市场情绪...[详细]

　　戴姆勒表示，经检测，目前已基本排除了通过进口货物传染病毒的可能。12月30日，戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司发布了重要的公告称，12月26日至28日，该公司位于北京顺义区的零配件中心，有几名库房员工因关联境外输入的无症状感染的人而被确诊为新冠肺炎。接到当地疾控部门通报后，公司按要求对所有有关人员进行隔离，并启动了应急响应机制；同时配合防疫部门对相关工作人员进行了核酸检验测试，对相关场地进行采样检测和消杀。目前，仅在工...[详细]

　　12月29日，广汽爱信自动变速器有限公司及广州祺盛动力总成有限公司二工厂竣工开业活动在广汽智联新能源汽车产业园内正式举行。图片来自：广汽集团广汽爱信自动变速器项目是广东省重点项目工程，也是广州首个自动变速器合资公司。该项目由广汽传祺与日本爱信AW株式会社合资成立，于2019年5月底开工建设。工厂占地面积13.3万平米，总投资约23.1亿元。广汽爱信自动变速器工厂；图片来自：广汽集团其首款产品为第三代6AT自动变速器，根...[详细]

　　C Talk 舍弗勒杨汉兵：未来20年汽车仍是朝阳产业，四大业务增厚公司业绩

　　对话 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 盖世汽车编辑 解全敏、雷云尽管今年年初新冠疫情的爆发以及经济的下滑使得中国车市开局表现不佳，但自二季度以来车市已快速回暖向好，这一表现不仅充分体现了中国汽车产业的强大恢复能力，也再次证明中国汽车消费市场的需求切实存在，且仍有较大的发展空间和潜力。舍弗勒大中华区汽车科技事业部总裁杨汉兵近日在接受盖世汽车采访时表示，根据其内部预测， 2025-2030年中国汽车销...[详细]

　　头图来源：松下官方12月28日，据日本经济新闻报道，松下最早将于2021年开始试制用于特斯拉纯电动汽车的新型电池。而这款新型电池很可能是特斯拉此前官宣的4680电池。报道称，松下在大阪市住之江区的电池工厂将会作为候选工厂引进试制设备，预计投资额将达到数十亿日元。“尽管特斯拉正在积极自制新型电池，但预计部分电池仍需要从外部企业采购。早日进行试制，能够在一定程度上帮助松下获得特斯拉的订单。”日本经济新闻评论称。在今年9月份举...[详细]

　　12月22日，百度Apollo宣布与德州仪器（以下简称“TI”）合作，将TI的车规级处理器纳入Apollo软硬一体的无人驾驶产品设计中。此前在12月8日举办的Apollo2020生态大会上，百度才发布了可量产的高阶智能驾驶产品ANP，同时也对外展示了支持高阶智能驾驶ANP和自主泊车AVP功能的计算平台ACU“四喜”。TI是为Apollo ACU提供车规级芯片的主要半导体供应商。那么，百度为何会选择TI，而不是业界热门的Mobileye EyeQ5，或者是NVIDIA Xa...[详细]

　　本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生?英国与欧盟达成脱欧协议12月24日，在脱欧过渡期结束数日前，英国与欧盟达成脱欧贸易协议，汽车制造商们表示欢迎贸易协议。 （图片来自：SMMT）欧洲汽车制造商协会（ACEA）表示，该协议将允许汽车行业避免无序脱欧的“灾难性影响”。但该机构也表示，未来仍有重大挑战，因为明年1月1日将会实施新的海关程序，贸易壁垒将极度影响货物贸易。据悉，英国与欧盟每年拥有价值540亿欧元、约300万辆汽...[详细]

　　就在最近，丰田掌门人丰田章男一番针对电动车的言论又将节能减排的话题推上风口浪尖。节能环保的趋势众所周知，全球各个国家都已经制定了未来相应的排放要求，比如2020年中、欧、美、日目标百公里平均油耗为5L、3.8L、6L、4.9L，变化值依次为-1.9L、-1.4L、-0.7L、-1.0L，中国的排放政策收紧幅度最大。而到2025年，中国的目标平均油耗为4L/100km，仅次于欧盟的3L/100km。面对越来越严格的排放法规，以及环境日益增大的压力，除了政...[详细]

　　12月25日，盖世汽车由法雷奥官方获悉，其于近期同开云汽车、拓普集团正式签署合作协议，以共同开发无人配送车用电控底盘样车。法雷奥电控底盘样车；图片来自：法雷奥据悉，作为一家专注于开发电动、无人驾驶和网联汽车技术的汽车技术供应商，法雷奥在今年拉斯维加斯举行的2020年国际消费电子展（CES 2020）上首次展示了其电动无人配送原型车法雷奥 eDeliver4U。此次三方合作开发的无人配送车用电控底盘样车将采用法雷奥48伏驱动系...[详细]

　　96线车规级可量产，华为卡位全球首个上车的高线日，华为首次面向行业发布了车规级高性能激光雷达产品和解决方案，华为称该款激光雷达更符合中国复杂路况下的场景。目前，华为已建立了第一条车规级激光雷达的Pilot产线万套/线在推进。这在某种程度上预示着华为激光雷达不仅实现从0到1的突破，还跨越了量产的门槛。 华为发布96线中长距激光雷达，更适合中国复杂路况场景华为融合感知产品部总经理段忠毅介绍，“激光雷达是解决连续无人驾驶体验的关键传感器，其带来的智能...[详细]

　　12月22日，博世中国与中国高端商用车制造商庆铃汽车（集团）有限公司在重庆签署合资协议。双方将成立合资公司，共同开发和销售燃料电池解决方案。合资公司的注册资本为8亿元人民币，其中博世持股60%，庆铃持股40%。新成立的公司将主要负责燃料电池系统的开发、应用、组装、销售和服务。秉持对“氢未来”的共同愿景，双方将集合先进的技术和在本土市场的经验及优势——包括博世在燃料电池系统上的专业方面技术，提供电堆、关键附件等关键...[详细]

　　续航里程始终是客户购买电动汽车的首要考虑因素，因此对于工程师而言，这在某种程度上预示着要实现从电池到车轮的整个动力总成系统的最佳效率。如Jesse Crosse的报告所述，里卡多创新的基于模型的集成开发框架很适合高度复杂的电动汽车热管理系统的开发。如今的电动汽车买家对价格更为敏感，续航里程的增加也不再是一味地增加更大、更重、更昂贵的电池包。为满足最终用户的需求，电动汽车应该另辟蹊径，最大限度地提高动力总成的效率，充分...[详细]