“i保养用户从0到1万花了差不多半年，从1万到10万是近5个月。可是从10万到100万，只用了一个季度”。

　　AC轿车得悉，“买稳妥送保养”途径“惠开车i保养”的运营方上海惠保数据科技有限公司已于日前完结由领沨本钱出资的1亿元Pre-A轮融资，估值4亿美金。一起，i保养正式宣告与全球润滑油销量冠军壳牌达到战略协作伙伴协议。协作后，壳牌将为i保养途径供给专供润滑油。

　　“惠开车i保养”是由人保、腾讯路宝携手惠保在2014年末联手打造的轿车互联网服务途径，三方联手首度将“免费保养”形式落地，企图打造轿车后商场新式生态圈。

　　i保养的运营状况终究怎样？免费保养是“稍纵即逝”仍是“大势所趋”？门店怎样与线上途径协作获得共赢？日前，AC轿车专访惠保CEO王艺先生，经过i保养近一年来的运营及布局，解析其商业逻辑及开展前景。

　　榜首阶段，也便是上线之初试点阶段，契合条件的车主在指定途径投保人保车险，满意必定的投保条件，即可享用全年不限次数免费惯例保养服务。车主经过腾讯路宝APP或惠开车i保养专用微信大众号在线预定，在指定服务网点承受服务。但这个阶段没有处理一个问题，i保养专属车险的价格比较电销网销途径会高，在顾客比较的进程中会丢失许多潜在客户。

　　第二阶段，人保在全国推行i保养项目，一起i保养专属车险价格履行电销底价。车主们对产品的承受程度有了很大进步，项目在半年间敏捷拓宽到全国一切省份。

　　第三阶段，针对稳妥没有到期的车主客户推出“i保养+”服务，即稳妥未到期的车主只需交纳一次保养的费用作为保证金，能够享用i保养全年免费不限次机油保养的服务。如保单到期后，参与“i保养+”的车主客户，投保了人保i保养专属车险，所交纳的保证金能够全额返还。

　　据悉，“i保养+”现在仅开放给4000多家优质协作修理厂。“i保养+”协作i保养，途径用户数在短时间内爆破式添加，日新增客户数敏捷打破一万。

　　此外，途径还推出更多增值服务，例如“全年深度维护套餐”，i保养车主专属“消费信贷服务”，i保养服务网点“供应链金融服务”等，“咱们1亿融资便是期望把从保养到后商场全生态圈服务这个闭环走通，真实发挥保养这个轿车后商场最有用的进口的作用”。

　　王艺表明，一方面，“i保养+”给门店带来了许多的车主，一起也促进协作门店进步盈余才能，只要具备好的服务和出售才能，才能从客户那里获取更多价值。

　　“i保养+”推出后，途径订单量涨幅近3倍，本年1月保养耗材（机油、三滤）的收购量超越2015全年”，王艺提到，“i保养用户从0到1万花了差不多半年，从1万到10万是近5个月。可是从10万到100万，只用了一个季度”。

　　在整个轿车后商场互联网创业中，线上线下的联系及利益平衡一向是争议的中心，也决议了途径的未来。

　　据惠保官方数据发表，“i保养”现在具有20000家协作网点，掩盖全国341个地级行政区域和70%以上的县级行政单位，“从地理位置来说，i保养的服务体系在我国大陆地区没有死角和盲点”。

　　王艺以为，跟着我国轿车保有量及车龄的添加，轿车服务行业无疑具有巨大的潜力；另一方面，到今天为止国内依然没有诞生真实意义上的全国连锁。

　　“许多修理厂的账面赢利很好，可是实践运营状况并非如此，现金流严重是常态，许多人就赚了一堆库存和应收账款”，王艺以为，这其间很大一部分原因，便是门店长期以来没有得到好的东西与服务支撑，惠开车i保养将从以下几方面协助门店进步盈余才能：

　　（1）下降本钱：途径将经过剖析车辆的行进和维修保养数据，协助修理厂优化库存结构，同享收购途径，协助体系内的修理厂下降本钱；

　　（2）树立同享体系，完结共赢：途径协作修理厂的技能专长、地理位置和服务才能各有千秋，经过途径可完结技能和产能同享，开释剩余产能，同享利益，进步盈余才能；

　　（3）消费信贷：修理厂尽管在后商场贡献了巨大的出售额，但一向是被金融服务疏忽的环节。途径为车主供给消费信贷服务，协助体系内门店进步出售才能，更好绑定客户；

　　（4）供应链金融：途径未来将为每一个协作门店供给供应链金融服务，满意修理厂开展的资金需求。

　　“现在的互联网东西许多，多是协助修理厂集客导流，但是集回来的客人不知道怎样用？仅仅赚个热烈不挣钱，这种联系无法耐久”，王艺表明，i保养企图经过供给更多的东西及服务，让“让天下没有难开的修理厂、没有难做的生意”。

　　王艺表明，i保养得以敏捷开展首要得益于团队较强的风控管理才能。惠保数据具有一支资深银行、稳妥业布景的风控团队，有十分激烈的危险管控认识和才能，“风控做欠好的话，光是刷单就能把途径的本钱结构损坏到无以复加”！

　　其次，一般互联网途径难以得到品牌商支撑，而i保养途径作为终端用户，一向坚持品牌商直供。惠开车i保养和嘉实多、壳牌、曼、马勒和博世等世界知名品牌厂商直接协作，在收购本钱上具有巨大的优势。途径现在具有超越125万车主，机油、机滤的收购量现已十分大。

　　“首要根底是收购量足够大，不然本钱无法管控；其次咱们代表了直接终端用户，买回来就用掉，不会与品牌商现有价格体系发生抵触；最终，节省下来的本钱协助咱们更好服务用户。i保养从来不是以损坏者的形象呈现，而是优化现有价值链”。

　　“一切不能为商场发明价值的商业形式都是耍流氓，一切健康的商业形式应该是健康耐久的、有自我造血才能的”，王艺告知AC轿车，“现在主营业务不需要烧钱，途径的多元化开辟现已有了显着作用。在完结Pre-A轮融资后，咱们的现金流愈加富余，将更多的资金用于优化运营和用户体会”。

　　王艺着重，惠保的榜首服务对象是修理厂、协助修理厂进步功率，“用i保养+其他服务项目，下降网点集客本钱；经过为网点供给更好的体系东西，进一步进步功率，改进客户体会。咱们期望经过惠开车i保养的服务，协助修理厂优化本钱结构、处理后顾之虑，集中精力为客户供给更好的服务”。

　　“客户，咱们供给；资金，咱们供给；配件，咱们供给；技能支撑，咱们供给。期望经过咱们的尽力，让天下没有难开的修理厂” ！

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