用工较多的机械制造企业将迎来复工顶峰。2月4日，多位受访的机械制造企业担任人告知我国证券报记者，如无意外，2月10日公司将正式复产。华创证券机械职业李佳团队调研39家机械制造职业首要公司发现，56.41%的公司挑选2月10日复产。

　　“就咱们调研了解的几个细分职业的制造业企业，全体复工有所推迟。”华创证券研究所所长助理、机械首席分析师李佳说，制造业企业产能存在弹性，供应端短期受到影响问题不大。疫情对机械板块影响有限，长时刻开展值得等待。

　　“公司有职工3000多名，一线日，浙江一民营企业副总经理说，假如企业迟迟不复工，公司压力会比较大。公司这两天正开会布置疫情防控和复产作业。

　　疫情不严峻的区域，一些机械制造企业现已准时复工。西南区域一家大型民营上市公司董秘告知我国证券报记者，公司在全国多地设有生产基地，自年前就布置了疫情防控办法。结合接连监测的数据状况，公司对不同区域基地复产做了安排，疫情较轻、安全可控的基地已于2月3日正式复产。

　　华创证券机械职业李佳团队近来计算了工程机械、轨道交通、半导体设备、查验检测、锂电设备、工业气体、硅片及光伏设备、油气油服、3C自动化、机器人自动化、仪器仪表等13个机械制造细分职业、39家上市公司的状况，了解到22家公司将于2月10日复工，占比56.41%。部分企业依照当地方针要求决议开工时刻，还有一些企业开工时刻不决。

　　从轨道交通职业的状况看，华铁股份、神州高铁、我国中车、康尼机电的复工时刻均为2月10日。华铁股份有关人士2月2日说，全体看公司受此次疫情的影响较小。运达科技一位担任人2月2日亦表明，每年的一季度本来便是轨交职业的冷季，加之现在轨走运维事务多选用智能化技能，因而受疫情影响较小。

　　“疫情对交通运输有直接影响，但对设备企业大多是订单推迟的影响。”李佳说，从全年看，无论是铁路仍是地铁相关车辆设备及自动化设备，需求仍处于由新增路程数主导的阶段，新增路程数处于顶峰期必然带来相应的设备需求。按现在计算的数字看，估计2020年高铁通车仍有5000公里，地铁通车近2000公里。危险点在于施工延期是否能够如期竣工。若疫情在一季度得以有用操控，线路通车得以确保，则车辆设备需求无虞。

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