作为新一代半挂车出产企业，在出产上推出了模块化的规划，处理了大批量出产的一起满意用户的个性化需求的难题。该公司经过模块化规划明显提高了规划功率，加快了产品迭代的速度。模块规划减少了规划时刻和本钱，下降规划危险，确保产品的质量。
以模块化的产品规划为根底，衍生出与之相结合的习惯柔性化产品制作的新形式，处理了产品品种冗杂、定制化程度高、难以大规模量产的难题。经过模块作业岛的出产方式，以高柔性组装工装夹具规划、自动化焊接机器人以及自动化物流配送体系，打造了适用于集装箱骨架车、罐式半挂车、拌和罐体、厢式车及侧帘车等产品的柔性化制作处理方案。先后在东莞、扬州、 驻马店等建成了灯塔工厂，经过与 MES 体系的集成，完成了多款产品共线出产，有用提高产线兼容性。
作为全球排名榜首的半挂车出产企，中集车辆的产品为满意不同商场差异化需求的各品牌和各类型的半挂车、专用车上装及整车、冷藏厢式车厢体及整车。公司的产品掩盖我国、北美、欧洲等首要商场区域及其他区域，在我国、美国、英国及比利时具有 22 家出产工厂，在美国、波兰、泰国、南非及澳大利亚具有 10 家组装厂，营销网络掩盖上述区域。构成应对当时全球化布景下的“跨洋运营，当地制作”的运营形式。
