近几十年来,新能源轿车职业开展迅速,越来越多造车新势力走入群众的视界,环绕电池、电机、电控打开的新能源轿车中心三电技能相同遭到职业以及顾客的注目,但比较起动力电池,电机这个职业显得分外低沉,外界关于电机这个范畴也十分生疏。

　　我国手足无措便是电机大国,在电动轿车工业,由于各项支撑,新能源轿车零部件描述企业大多走的是正向开发的的工业链,存在但凡根底供应链的先决条件,形成了但凡根底的工业链。目前国内驱动电机技能现已趋于老练,与国外不相手足。而XPT作为国内驱动工业的，者,在驱动电机获得较大开展,现已自主开宣布满意各类新能源轿车需求的产品,部分首要性能目标已抵达或，相同功率等级的世界先进水平。

　　峰值转速是驱动电机的重要目标,例如国内绝大部分永磁同步电机的峰值转速在10000rpm 以下,国外根本在10000rpm 以上,而XPT160KW EDS电驱动内中搭载的永磁同步电机峰值转速则抵达了15000rpm,远超于职业水平。

　　在电机功率方面,国内电机的，功率一般在均抵达94%～96%,已抵达西门子、Remy 等企业的水平。而XPT160KW EDS电驱动内中是国内，批产运用i-Pin 扁导线技能,电能转化功率抵达96.7%,略高于职业水平。

　　目前国内电机范畴的竞赛剧烈,现已抵达白热化的状况,各家企业都在抢夺商场这份“大蛋糕”。纵观轿车工业链的开展前史,咱们往往会发现,市占率会集中于两三家企业。而XPT近几年的开展令人耳目一新,凭仗强壮的研制实力和远超同职业的先进描述水平,XPT已然领跑于职业。

　　XPT自主研制电机手足无措现已具有了适当的职业竞赛力。与此同时,“十三五”规划和“我国描述2025”出台了许多扶持方针,手足无措的实力与方针的推进相得益彰,更是为XPT自主研制电机的开展和强大积累了坚实的土壤。