自打有了轿车便有了轿车修理厂，洗车、轮胎维护、替换机油、漆面处理、轿车贴膜等等，轿车在使用过程中会呈现不同程度的问题，即使没有问题，替换机油、洗车等轿车维护类程序也不可或缺。

　　美国作为世界上数一数二的轿车产销大国，底特律轿车城是轿车开展的摇篮，通用轿车集团、福特、克莱斯勒三大轿车集团更是闻名全球，在我国轿车产业还未兴起之前，美国是轿车商场的榜首产销大国。

　　据计算，美国具有人口3.19亿，机动车保有量高达2.53亿，均匀每千人具有轿车793辆，而我国人口总额到达15-16亿，机动车保有量现在2.9亿辆，其间轿车1.94亿辆，均匀每千人轿车保有量仅有200辆不到，假如依照美国的规范来看的话，我国的轿车产业还相差很远。

　　可是据美国轿车协会最新研讨发现，美国挨近1/3的车主在不进行假贷的条件下，无法付出自己的轿车意外修理费用。

　　在美国，每辆车每年均匀修理费用为500美元~600美元（换算成人民币3500元-4100元左右）据美国交通部计算，有驾照的车主人数为2.1亿，假如依照1/3的份额的线万车主无力承当这不到600美元的费用。

　　此外，男女付出才能也有差异。约76%的男性表明他们有才能承当轿车的修理费用，而女人的份额为62%。

　　美国的三成车主无力承当修理保养的相关费用，这就必然导致着美国汽修连锁企业的保养量、赢利大幅下降，乃至还有许多的坏账，假如处理欠好的话，乃至会导致大面积的企业倒闭。

　　近几年，我国轿车职业也在快速开展，车辆和车主数量不断增多，面对着这巨大的商场，大多数人都以为轿车修理职业存着巨大的机会，纷繁来此掘金。

　　不错，尽管轿车单价在下降，但围绕着轿车的衍生服务链条仍旧很大，车险、内饰、轿车零部件、贴膜、洗车、钣喷等等，一辆轿车一年衍生的服务价值至少超一万元以上。

　　可是因为职业信息越来越透明化，竞赛益发鼓励，且房租、物价在不断的上升，汽修厂的出资回报率越来越低，职工的相关福利仍旧仍是十几年前的规范，人才流失严峻等，方方面面的原因导致寸步难行，乃至现已有人喊出汽修职业要完蛋了的标语！

　　美国的轿车修理职业早已走向了老练阶段，我国仍旧在紊乱中徜徉，期望树立一个有次序有规矩的商场，一旦三成的美国车主回绝为其账单买单的话，美国的汽修职业很有或许面对危机。

　　而关于我国商场而言，正处于大鱼吃小鱼的年代，必将筛选一大批涌入者。有人和轿车后商场领跑者惠保i保养协作，添加集客、拓宽新的盈余项目；有人依托巨大的资金和人脉来扩展自己的事务，都是为了添加自己在革新中生计的实力。

　　三成的车主无力承当修理保养费用，美国汽修业的现状或许是咱们之后要阅历的。

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